良かった点

この型になって質感の高さが話題になりましたが、マイナーチェンジで更に向上したと思います。シーケンシャルウインカーやセーフティセンスPも装備して前期型との差も明確なので、気持ち的な満足感も高いです。
ターボ車はパワーもよく出ていて6ATなので走りもシャープです。ただ決して荒々しい訳ではなくて、余裕があるというイメージです。

気になった点

ターボグレード一択でしたが、内装色が専用で選択の余地がない事が残念でした。スポーツグレードっぽくしたかったのでしょうが、見方によっては安っぽいです。
メーカーオプションのナビの価格が高いです。
このナビを付けたいならプログレスグレードを選ぶ他無い状態なのが何とも複雑です。

総評

現行モデルなのでカタログで見るよりも実車で確認した方が良いです。少し背伸びしてでも欲しくなると思います。ターボという単語に反応してしまう人はターボ付きを、ハイブリッドという単語に反応してしまう人はハイブリッドを、それ以外なら標準車で、という商売上手なグレード構成になっています。ターボに反応してターボを買ってしまった私は今思えばトヨタの思惑通りにやられたなと思いますが、満足しています。
どのグレードでもリセールを考えるとサンルーフは必須装備です、夏場は一気に空気の入れ替えが出来るので便利です。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 装備充実
• 乗心地