投稿日2017年9月9日
ゆゆちゃんさん（広島県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 11.7km/L |
車高が高く運転しやすいので、運転の下手な自分でも無事故です。傷もつけていません。乗り降りもしやすいです。 内装はボルドー色で品が良く、このお値段で高級感もありコスパも最高だと思います。日本車ではハリアー以外は乗りたくないくらい、お気に入りです。納期は半年以上もかかりましたが買って良かったです。
新しいモデルは排気量が少なくなり自動車税が45000円から40000円以内に安くなりました。その分サイズが小さくなり、初乗りの時は正直 室内が狭いなと思いました。外から見ただけでは気付きませんでした。 バックモニターはやはり必要でオプションで付けました。安心して乗れます。 あとトランクの開閉が重いので自動で開閉するオプションを付けても良かったかなと考えています。
ハリアーをリピート買いしていますが、毎回グレードや色で悩みます。内装や機能も良くなり進化し続けているのが魅力です。たぶん使いこなせない機能もいっぱいあります。 また、乗り換えの時は高く売れるので、金銭面でもあまり負担がなく乗れる車です。(白や黒など無難な色だからかもしれませんが。) 他に魅力的な車が発売されない限り今後もハリアーを指名買いします。
コメント 0件
投稿日2017年9月8日
ナミさん（東京都）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | 2.0 プレミアム |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | 11km/L |
自動運転の機能が思っていた以上に良くて、 高速道路の長距離が楽になった。 足(アクセルとブレーキ)を高速道路でお任せできるというのは、そう慣れるまで時間がかかりませんでした。 車間距離もレベルを設定できるので安心です。 まだ納車から少ししかたっていませんが、もうこの機能は手放せそうにありません スムーズな加速も、視界の良さも、運転していて疲れない車です。 雨の日や長距離でもあまり疲れないので気にいっています。
収納スペースが若干少ない。
走りも静かで、同乗者にも快適。 燃費やサイズも丁度よく、運転しやすい車です。高さがあるから乗り降りも楽ですし、 カードキーもお財布に入るので便利。 リアシートも少し倒すことが出来るのもポイントです。 収納スペースが少し少ないですが、それを上回る快適さがあります。 また、デザインはシンプルですが、上品で、 特にライトがエレガンスで気にいっています。 流れるような点灯に、スタイルを感じます。 内装も高級感があり、気になるところも特にありません。 今までいろいろな車に乗り換えていますが、 この車はお気に入りの1台です。 家族で乗る車としては、非常に優秀だと言えるでしょう。
コメント 0件
投稿日2017年9月8日
ゆかりんさん（千葉県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/11～ |
| 燃費 | 9km/L |
以前から、欲しいと思っていた車です。ナイスなタイミングで、限定車が出ると知り、ディーラーさんに駆け込んで、すぐに試乗しました。最初に驚いたのは、走行中、エンジン音が静かな事です。外観も、とてもスタイリッシュで、視界も良いので、運転しやすかったです。一つ前の車より、車幅が約10cmは大きいので、かなり運転できるか、不安はありましたが、いつの間にか、吹き飛んでしまってました。それだけ、魅力的な車なんです。
夏場は、エアコン使用で、渋滞にハマると、かなり燃費は悪いです。でも、高速道路では、速度が安定しているせいか、20km/lになる事も。後部座席の座り心地が、悪いです。足元の空間は、程良いのですが、座るだけで、疲労感が出てしまいます。ヘッドレストを調整したり、座席を後ろに倒したりもしましたが、座った時に、頭を楽な姿勢でいれる位置に出来てないのではと思います。隣に座る息子も、同じ事を言います。
私自身は、長距離を走る事がないので、多少の燃費の悪さは、目をつぶれば、スタイリッシュな外観、安定感ある走り、安全性と、トータルで考えると、満足しています。荷室も、思ったよりも広いですし、高さもちょうど良いので、女性でも、積みやすく、気に入りました。
コメント 0件
投稿日2017年9月8日
あんこたんさん（兵庫県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 18km/L |
デザインがかっこいい！！ シートも大人っぽい皮張りでオシャレ シート暖房はつけて正解でした。冬は皮張りの冷たさがすぐになくなり快適です。 ボディはしっかりとしていて重厚感があります。バックドアの自動開閉もつけてよかったです。こどもが少し大きくなったのでドアの開閉もきにならなくなりました。 ボディがしっかりしていること、少し高めのシート座席で乗り降りが楽です。
概ね満足しています。セキュリティもしっかりしてるし安全なイメージです。ただしかっこよく高級なクルマなのでやはり目立つようで、何度かイタズラやカーナビの盗難にも合いました。トヨタ車は人気があるから狙われ易いですね、、、久々の開閉式のドアを使ってみて、小さなこどもがいるご家庭ではやはりドアのはスライド式の方がいいと思いました。 大人のクルマですね！！
しっかりしたボディでデザインがかっこいいです。高級な内装にも満足です。皮張りがラグジュアリーでシート暖房も、満足です。他にはないかっこいいフォルムはハリアーにしか味わえない特権ですね！ 少しお値段はしますが、安全性を考えるとトヨタ車を選んでよかったと思います。 デザイン性ではハリアーがいちばんですね 長く乗れるクルマだと思います。 トヨタでもアフターフォローも大満足です トヨタの車にしてよかったです
コメント 0件
投稿日2017年9月8日
けんけんけさん（大阪府）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/12～2020/5 |
| グレード | 2.0 エレガンス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | 13km/L |
情報、パーツが豊富で弄りやすい。いろんな選択肢があるからどれにするか悩む楽しみもある。
特になし
出足がもたつくけどお金かけたら解消されるので問題ないですね。
コメント 0件
投稿日2017年9月7日
パイアアさん（新潟県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
ターボは走りが軽快。燃費の悪さを除けば、日本ではとても扱いやすい。
人気車種故に一日に何台も見かける。 デザインは個人的に好みではない。 G’zはかっこよかった。 居住性は車体の大きさの割にはクラス並み程度。 インパネ等にあしらわれている合皮？が気になる。
MC後のターボを運転させてもらいました。 走りも居住性も文句無しですが、外観、インテリアは好みが分かれると思います。 また、視点の高い車に慣れていない私には運転していても落ち着かない感じでした。 やっぱりセダン、ワゴンの方が運転しやすいです。
コメント 0件
投稿日2017年9月6日
神の罪さん（山口県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/1～2017/6 |
| 燃費 | 12.5km/L |
現行ハリアーのマイナーチェンジ前、ガソリン仕様エレガンスグレードを購入。 ハイブリッド仕様は割高と思ったので性能面を無視し、ガソリンエンジンを購入。実燃費だけなら大差ないと思う。 エクステリアとインテリアにおいては優秀で、見た目を最優先にしたら格安と思う。 当時の半端な安全装備や純正ナビなどオプションを省くと、値引き込みで値引き込みで300万ちょいで買えた。 主観的には安いかもしれん。
性能面では安全装備、ミニバンエンジン故の走行性能ともにどう考えても車格に合ってない。マイナーチェンジ後でもそこまで優秀ではないかも。 ハイブリッド仕様や、同じシャシー使用しているレクサスNXなど上位版の車や本家レクサスRXなどを見ると引け目を感じるかもしれん。 位置付けが微妙批判されやすいが、その辺を妥協するといい車と思う。
通勤用にハスラー、週末用にハリアーと使い分けていた。走り屋ではないけど、走行性能等から判断するとミニバンよりややましという程度と思う。ミニバンエンジンだし。 それ故、性能面からだけ見ると、割高感は否定できないため、車に詳しくない人向きになる。 事実、離婚後、元妻に譲渡したが、喜んでくれたのでよかった。 今、買うなら、マイナーチェンジ後ターボ仕様か、マツダCX5のディーゼル仕様かな。
コメント 0件
投稿日2017年9月5日
ぱおさん（東京都）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | 2.0 エレガンス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トヨタ純正のエアロを装着していますが、やはり外装（特にフロントから見たところ）の迫力が気に入っています。室内のトランクが大きくて荷物はたっぷり積めるところが気に入っています。
バックする時に後ろが見にくい点、右折、左折するときにフロントガラスから左右が見にくい点です。これは車のデザインや構造上仕方ないことだと思いますが、そこはリアビューカメラを使ったり、右折、左折のときは十分に周辺の目視確認をしています。 次にオプションとして用意してほしいと思ったのは、後部座席のテーブルです。社外品では後部座席用にテーブルを後付できるようですが、いまいちデザインがフィットしていなくて購入を継続検討中です。ドアポケットにはドリンクホルダーが充実しているのですが、スマホや飲食物をテーブルに置くことを想定し検討しています。他社メーカーのミニバンなんかには標準装備されているようです。長距離ドライブ30系では純正オプションとして用意されていたようなので、60系でも復活させてもらいたいものです。
購入してから2年目を迎えました。走行距離は8000km程度ですが、近所のスーパーへ行ったり遠方は高速道路を利用してドライブを楽しんでいます。坂道でのトルクがなく周辺の車に追い越されてしまいますが、パワーモードのスイッチを入れるとそんな問題は一気に解消されグイグイ坂道を上ることができました。運転座席の視点が高く、座席シートの素材がちょうどよい柔らかさで、ほどよい高級感が気に入っています。10年間は乗るつもりでこれからも大切にします。
コメント 0件
投稿日2014年9月26日
くらいまーさん（福岡県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:1｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～2020/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内のパッと見のラグジュアリー感は高い。細部を気にしなければ満足度は高いと思われる。過剰演出感はあるが室内イルミネーションは夜のドライブを楽しませてくれる。言わばデートカーの雰囲気。 エンジンの非力感は否めないがCVTとのマッチングの良さで上手くカバーしている。市街地走行では不満は少ないだろう。静粛性もまずまずのレベル。 乗り味としては良くも悪くも普通に乗用車ライク。セダンからの乗り換えであっても違和感なく乗れるであろう。
先代ハリアーよりダウンサイズと排気量ダウンした事によりにより高級感は減少した。存在感の低下、巷に溢れている事により見栄を張れる車では無くなった。見栄を重要視するのであればハリアーの選択肢はなくなる。 流石トヨタと思わせる上質な室内だが、細部をチェックするとチープさが露呈する。高速や登坂路を走行するとエンジンは唸りを上げ非力さを感じずにはいられない。 他のSUVと比べると、室内はあまり広くない為チェックが必要である。
歴代のハリアーからすると車格はダウンしている。高級感を演出しようとしているのはわかるが、やはり着飾ったRAV4という感じはしてしまう(実際そうなのだが)。今までのハリアーオーナーは少し物足りなく感じるのではないだろうか？ハリアーの実質的後継車種であるレクサスRXは高額になってしまったため考えものである。 現行ハリアーは車自体の出来は良い。面白味は無いが老若男女誰もが普通に違和感なくドライブできるであろう。人気があるのも納得の出来である。燃費もよくエコである。 しかし、高級感やラグジュアリー感を求めて買うと後悔することとなる。エクステリア・インテリアを含め上質さが今一歩足りないのだ。
コメント 0件
投稿日2014年3月9日
たみおさん（京都府）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/12～生産中 |
| グレード | 2.0 エレガンス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 13km/L |
走っていて、とても静か。 快適にドライブを楽しめる。 このサイズ感も運転しやすくて良い。
エンジンが少し非力。 この車体重さで2Lは追い越しなどキツい。但し、街乗りには支障ないので許容範囲。
デザイン、サイズ、値段と三拍子揃った車。 わかりやすく、トヨタのマーケティング力を理解できる車。
コメント 0件
20年6月～生産中
人の心を優雅に満たす新時代のSUV
13年12月～20年5月生産モデル
03年2月～13年7月生産モデル
走行性能をさらに高めたラグジュアリィSUV
97年12月～03年1月生産モデル
スーツも似合うサルーン感覚の上級SUV
