350件
投稿日:2013年3月4日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2004/8~生産中 | グレード | 2.7 GL ロング ミドルルーフ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カスタムしがいがある車で、印象が変わる。荷室が広く、趣味や移動に使える。
中古車価格が高い。人気がある車種だとは思いますが、根落ちが少なすぎる。あと、同じような車のキャラバンのほうがリーズナブル。
もともと商用車ベースなので、後部座席のシートは長時間は疲れる。遊び車にはもってこいだと思います。ただ、普段使いには無駄に大きい。空気を運ぶだけにガソリンを使うようなものです。
投稿日:2013年3月4日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | 2.0 デラックス ロング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日本の車はとってもせかいじゅで人気があって販売しやすいです
燃費がいい車のほがもっとも人気ありますただし値段が高いと売れませんさばきにくいです 安くて安全な車がいいと思います
いいと思います、値段が安いほに限ります
投稿日:2013年3月2日
3
デザイン:1
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が沢山載せれる。アウトドアには最適!!
座席のクッションがいまいち、遠出には少ししんどい。
近場でのアウトドアなどには良い車。
投稿日:2013年3月2日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
人数が多い時やたくさんの荷物を運ぶのに便利だと思います。
運転席が少し狭い気がします。あと、ハンドルが重いので少し運転しにくいです。
大人数ででかけるときやたくさんの荷物を運ぶのには便利だと思いますが、少々運転しづらいと思います。
投稿日:2013年3月1日
3
デザイン:2
走行性:1
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | 2.0 デラックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
やはり積載専用の車。仕事に使うにはこれにかぎる 200系は高いけど、100系は安いし でも200系ほしいなw
なんともチープ
仕事用に使うには最高の車 乗用車とはいいにくいw
投稿日:2013年3月1日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
これぞ1ボックスカー。業務用がベースですが、ミニバンとして考えれば、室内の広さは特筆ものです。
工務店の車、というイメージが強いですね。また、正規のミニバンほど快適装備などはありません。
グレードによっては高級感もありますし、社外パーツなどでカッコ良くすることも可能でしょう。
投稿日:2013年3月1日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | 2.4 SW ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
何よりも積載量でしょう。引越しの際には非常に役に立ちました。 友人の車で、10回ほど乗車しましたが、思いの外運転しやすく、免許取得1年未満でも大分乗り易さは感じました。
燃費が悪いことが少し気になります。 ただ、用途に応じては相対的に得であるような気はします。
運転者の要望によっては大いに活躍してくれる車だと思います。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートがフラットになるところです。収納やカップホルダーが多いので、便利です。
燃費が悪く、すぐガソリンがなくなる。坂等、登るのが遅く、加速が悪い。
荷物を積んでも充分に人は乗れます。車中泊等にも最適です。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2004/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同じハイエースでも、前のモデルよりは全然スタイリッシュになりましたね。
これといって、欠点が見当たらないですが、もう少し燃費が良ければなぁといった印象です。
ハイエースとしては、まずまず上の部類に入るとは思います。
投稿日:2013年2月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく収納量が格段にあり、かなり大きめの荷物も可もなく収容できた。でたらめなおさめ方でもとてつもなく多い荷物が積めた。
ボディーのセンスのなさが気になった。しかし、積載の多さを考えてのことで無理はないかな。
息子の引っ越しには便利だった。3人の息子の引っ越しには重宝し、特に二男の東京での引っ越しには多くの荷物が積めて便利さを大いに感じた。
新しいボディを与えられたビジネスモデル
1BOXの定番となった大ヒットモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。