210件
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2002/10~2009/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/2~ |
| 燃費 | 7.8km/L |
加速は決してよくないが、左前の見切りもはっきりと把握でき、実に運転しやすい。
2WDでの都内一般道走行で5Km/L、郊外・地方走行で10~11Km/L、平均で7.8Km/L程度の燃費です。走破性は優れていますが、排気量が少なく車重が軽いハリアーの方が燃費は上です。
運転のしやすさと長距離に絶えられる居室スペース、広い荷台でスキーやキャンピングにもってこいの車です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/12~2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても大きい車でかっこいい。座席が高い位置にあるので、眺めがいい。
座席が高い位置にあるので、乗り込むのが大変でした。じぶんでは大きすぎて運転は怖いです。
先輩が乗っていてスキーなどのレジャーに乗せてもらいました。アウトドア向きですかね。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1995/12~2002/9 | グレード | 3.0 SSR-G ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
山も海も街も似合う 迫力あり ガンガン使える手軽さ
燃費悪い 小回りできない
アクティブに使える実用車
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/12~2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高い位置に運転席があるので、視界が広くてとても運転がしやすいです。4WDなので、雪道でも安心して運転が出来ます。
車体重量が重たいので、出だしや加速はあまり期待出来ません。燃費もあまり良くなかったです。
使う用途によっては大変優れた車だと思います。この車で何回もスキー場に出掛けて行きました。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/12~2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席がフラットになるのがよかった 荷物が入るのでレジャーにも良い
スピードはなかなか乗らない、エンジン音も大きいのが少し気になる
アウトドアが好きな方にはもってこいの車じゃないでしょうか
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2002/10~2009/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/11~ |
| 燃費 | 7km/L |
安定した走りです。見晴らしも良くて、運転しやすいです。
燃費が悪いです。税金が高いです。小回りがききません。
遠出や山道、雪道を運転するにはとてもいいです。しかし普段使いだと大きすぎだし、燃費も悪いのであまりおすすめできません。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1995/12~2002/9 | グレード | 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ディーゼルだったので燃費は気にならなかった 夏は海、冬は山
乗り心地はクロカンって感じ
街乗り、悪路とオールマイティ
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/5~1995/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席がフラットになるので、荷物が載せやすいです。たくさんの荷物を積んで、海や山へキャンプに行ったり、いざとなれば車中泊も可能でしょう。ハンドリングも良く、安定感があります。
車体が大きい車なので山道に入ると大変かな。でもそれを楽しむ車なのかな。
かたちもすっきりしていて、安定感もあり、思ったよりも運転しやすい車です。
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1995/12~2002/9 | グレード | 2.7 SSR-G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席が高い位置にあるので遠くまで見渡せ、運転しやすい。また、冬の悪路でも安心感がある。
動きが鈍いところがあり、燃費もいいとは言えない。エンジン音も気になるかもしれない。
普段の足代わりというよりも、キャンプなど行楽に遠出するにはいい車だと思う。視界が広いので運転はしやすい。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/5~1995/11 | グレード | 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/10~1998/7 |
| 燃費 | 7km/L |
何台も中古車を乗り継ぎ始めて買った新車でした、モデル末期のモデルチェンジ直前に購入したので、激安価格で購入しました。3.0Lのディーゼルターボは、ディーゼルとは思えないほどの加速力と高速走行が可能な車です。オンロードもオフロードもそれなりに楽しめる車です。
少しづつ変化してきたようですが、出始めのモデルと基本骨格が同じですので、古さは隠せない感じはあります。オフロードカーとしてはサスペンションの動きに問題がありますので、本格的にオフロードを走る車ではありません。
当時としては、クラストップともいえる動力性能を持った車です。加速力も普通の乗用車と同じかそれ以上に良く走りました。車重を考えればその加速力にも驚きます。リハッチのパワーウィンドウが便利でした。
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV
専用シャーシでピックアップトラックから脱却
4ドアが追加され、より乗用車感覚がアップ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。