704件
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
知人に載せてもらっただけですが乗り心地がとても良いです。
やや、小回りがききにくい感じがしましたね。
オススメです。車内が広いので、家族向きだとおもいます。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 1.8 プラタナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミニバンサイズで1.5t以下の車種は他に見当たらす他のミニバンより重量税が安い。
発売後しばらく経つがフルモデルチェンジがなかなか無いこと。
サイズ的に小さな子供がいる家族にはぴったりのミニバン。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目と出内のギャップがあす車NO1といっても過言ではないでしょう。室内がとにかく広い。
運転席から前方に対しての視野角が狭く感じる。ノーズがずっしりしているところ。
本当におすすうめなファミリーカーです。いろんなシチュエーションにも対応できる車です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 1.8 L Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
| 燃費 | 8km/L |
ミニバン特有の運転席の高さが丁度良く、ほぼ普通に座った状態で、長時間の運転も疲れません。一度これを運転すると、セダンの運転はきついですね。また、コンパクトにもかかわらず室内もそこそこ広い。助手席の柱がないもの、乗り降り、荷物の積み下ろしもとっても便利です。
以前運転していたイプサム(2.0ℓ)よりは燃費はいいですが、思ったより伸びないです。市内走行がほとんどの為仕方がないのですが、メーターの簡易燃費が通常8リットルですが、実際は7位。
全体的に、私の体の一部程度のフィット感があり、ほぼ満足しています。アイシスで、ハイブリットが出れば、即乗り換えます。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ウィッシュなどとサイズが変わらないようにみえるが、中はかなり広い。大人四人のっても誰一人窮屈な気持ちにならずに乗れる車。
これといって気になるところはないが、エアコンの噴射口の位置が高くかんじる。
いじる車ではなさそうだが、室内のゆったり感ならびに収納スペースは十分にある一台です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドアが大きめで乗り降りがしやすいのが良いと思います。
車体が大きめなので、やはり小回りは利きにくいです。
乗り降りしやすく、室内もゆったりとしていて乗りやすいです。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 2.0 L Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スライドドアが小さなお子さんがいる家庭には助かっていそうでした。
後部座席に乗っていましたが、乗り心地はお世辞にも良いものではありませんでした。
家族4人で休日に駐車場の狭いショッピングセンターへ行くにはちょうど良いクルマでした。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くて快適です。静粛性もあって乗り心地抜群でした。
内装がチープですね。もう少し造り込んで欲しいです。
トータル満足度の高いクルマだと思います。 好みはもちろんあるでしょうが、ファミリー向けのクルマですね。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 2.0 プラタナ Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/9~ |
| 燃費 | 9.6km/L |
両側スライドドアはやっぱり便利です。助手席側はピラーレスなので大きな荷物も積載できます。 多分初代からだと4世代新車種として出てますがほぼマイナーチェンジみたいなものなので型落ちだと感じさせないのは良い点かも。
なぜかこのグレードだと助手席側しか自動スライドドア機能が無い(オプションでも不可)
ファミリーカーとしては最適でしょうか。車高もそれにしても燃費は確か16km前後との表示でしたがやはりそれには遠く及びません。この車に限った事ではありませんが。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パノラマオープンドアで乗り降りがしやすい。車内が広い。
車体自体が重いことから加速に力強さが足りない。
パノラマオープンドアのピラーレスで乗り降りがしやすい。
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。