スマホ用ページを見る
たろー６９さん（埼玉県）
投稿日： 2013年2月2日
古きよき日本の高級車。時代を代表する車。
総合評価
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
いわずと知れた日本の代表的な高級車。やっぱり6気筒は違う。スムーズな吹けあがりは直６ならでは。上質な乗りごこちもさすが。ふんわりとしたシートにレースのハーフカバーが似合う。古典的ではあるが、有無を言わせない迫力はあり。ツアラー系のおかげでシャーシー性能は以前とは比べ物にならないほど向上。中流の王道。
気になった点
スタイル重視の先代の反省から若干おとなしいスタイルになったが、それでも後席の居住性はいまいち。前席優先を意識付けられる。後席もならクラウンにすべき？わかりやすい高級感ではあるものの、さすがに古びた感はある。
総評
売れまくった先代はバブル真っ只中で、バブル崩壊後にデビューしたこの代以降、マークⅡ自体の影が薄くなっていた。安楽を求める層はミニバンに行き、スポーティを求める層はむしろ姉妹車のチェイサーに注目していった。次の代では試行錯誤が見られ、先代を正当進化させたこの代のマークⅡはそういう意味では最終進化系と今となっては言えるのかもしれない。
特徴
- ラグジュアリー
- 加速
- 乗心地
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 1996/9～2000/9
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- マークII
- グレード
- 2.5 グランデG
- 所有期間
- -
このクチコミは参考になりましたか？
参考になった人：0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか？
マークIIのモデル一覧
-
居住性の向上のためハードトップを辞めた
-
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
-
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
マークIIの中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆マークIIを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
