スマホ用ページを見る
ヤングマンさん（京都府）
投稿日： 2013年3月26日
見た目が最高です
総合評価
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
シートはホールド弱いが硬めで疲れない。９０系よりドラポジ取りやすい。というか９０で最後まで決まらなかった。標準のリヤスポが、後付けの９０みたいに重さで落ちてこない。エンジンは２０馬力アップだが、その分は２～４０００回転の明らかなパワー・レスポンスのアップで体感できた、全然違う。４０００～レッドは互角。
気になった点
電動パワステが車速感応だが高速以外で軽すぎ。切れ方も途中から切れが良くなるなど不自然。足硬めで５５タイヤの為ロードインフォは伝わるのでバランス悪い。テールランプのデザイン。なんであんな出来になったのか。。後期型で最初から出してればいいのに。直噴仕様ではないが９０に比べ、回してないのにうるさい時多い。音も良く言えばスポーティだが、シルキーな９０よりがさつ。
総評
良い車だと思います。
装備も良いし、造りもしっかりしているので。
大きいけど運転もしやすいしね。
特徴
- ラグジュアリー
- 加速
- メーカー
- トヨタ
- 車種
- マークII
- モデル
- 2000/10～2004/10
- グレード
- -
- 所有者
- その他
- 所有期間
- -
- 燃費
- 10km/L
このクチコミは参考になりましたか？
参考になった人：0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか？
マークIIのモデル一覧
-
居住性の向上のためハードトップを辞めた
-
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
-
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
マークIIの中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆マークIIを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
