投稿日2013年11月11日
ピエールさん（東京都）
トヨタ
マークX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | 3.0 300Gプレミアム ヴェルティガ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/12～ |
| 燃費 | - |
【マークＸ３００Ｇプレミアム ヴェルティガ Ｓパッケージ】 ●１２０系はグッドスタイリングだと思います。130系が発売後も乗りかえる気がしません。 まずベースデザインがよく特にリヤフェンダーからエンドへかけて絞り込んだグラマーなリヤビューがいいです。あとモデリスタのヴェルティガはエアロがかっこいいですし自分でカスタマイズすることにより更にかっこよくなります。 全体的につながりのいいデザインです。 ●シートの出来がいい ●グッドな装備・・・電動リヤサンシェード（ボタンひとつで開閉できる） ヒルスタートアシストシステム（坂道でフットブレーキ離してもクルマが下がらない） ＡＦＳ（ハンドルを切った方向にヘッドライトが連動する） オーバーヘッドイルミネーション（天井の綺麗なうす緑に光るイルミネーション） リクライニングするリヤシート フルフラットになるフロントシート（仮眠にとても便利） 自動ワイパー（雨が降りだすと自動でワイパーが作動します） ●性能・・・３０００ｃｃなので加速がとてもいい。あとハンドリングもよく峠道が楽しい。 ●燃費・・・ストップ＆ゴーの多い都内走行のみでも7.5/Ｌで高速走行だと１５.0/Ｌ走ります。パワフルだし燃費はいいし最高のエンジンですね！ ●大きすぎないちょうどいいサイズの車体で取り回しが楽です。ＦＲですのでハンドルがよく切れて小廻りがききます。 ※とにかくこのクルマはいいです！！飽きません！！最高！！
●スタイリング重視のため天井が低く乗り降りする際に大柄な人は頭が当たる。 ●マークＸ、クラウン共通のエンジンカバー（エンジン内の化粧カバー）の取り付けステーの強度が弱く数年でステーがダメになる。 ※気になった点は以上ニ点だけでした。優秀なクルマです。
動力性能、ハンドリング、スタイリング、燃費、サイズ、装備等々すべての面でバランスのとれた優等生なクルマです。
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投稿日2013年9月27日
よっすぃ～さん（青森県）
トヨタ
マークX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | 2.5 250G Four Fパッケージ スマートエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 8.8km/L |
この排気量の割には燃費は良いかと思います。
座面が低いような気がします結果乗り降りが厳しいかと思います。
購入して良かったと思います。 平成20年式という高年式に乗るのが何よりうれしく思っております。
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投稿日2013年6月3日
ひこちゃんひこひこさん（千葉県）
トヨタ
マークX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | 2.5 250G |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 7.3km/L |
スタイルが好き それと、ここぞという場面での加速
燃費がいまいち でも、これに乗る人はあまり気にしないかな
完成度が高いクルマ
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投稿日2013年5月15日
トッサンさん（長野県）
トヨタ
マークX
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
予想していたよりもV6・D-4エンジン+5ATとしては燃費がいい｡ フロント席のシート背もたれがしっかり感がある｡ マークⅡ時代よりかなり静か｡
加速が鈍い｡ 前席は乗り降りしにくい｡ ドアの閉まり音が安っぽい音(初代アリオンの方がマシ)｡ オプティトロンメーターが高級感が無い｡
レンタカーで乗った感想ですが､マークⅡ時代より静粛性は良い｡ マフラーカッターは現行モデルの様なデザインがいい｡ もう少し下級グレードでも装備が充実していた方がよいのでは…。
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投稿日2013年3月31日
ゲストさん（大阪府）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | 2.5 250G Four Fパッケージ リミテッド 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアはグリルを除けばかなりいい線いっていると思います。あのグリルのせいで道で並んだりしてしまうとちょっと恥ずかしい。でかいわりには小回りがきく。
・トランクは、奥行きはあるが高さが足りないため、結果的に狭い ・荒れた路面での騒音はもう少し低めたい。
基本的に安楽で趣味性の薄い車ですが、動力性能やシャシー性能が高レベルなだけに、Sパッケージに追加されているパーツ(剛性UPパーツ)の流用でさらなる運動性の向上を狙うといった楽しみ方もできます。
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投稿日2013年3月29日
たかたさん（京都府）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | 2.5 250G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの力強さに関しては申し分なく、さすがトヨタというような安定感で、とてもいいです
燃費がお世辞にもいいとはいえません、新型が出た今、デザインが少し古臭く見えます
走りの安定性など、完成されたこれぞセダンとでもいえる一台でないかと思います
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投稿日2013年3月29日
gtss367さん
トヨタ
マークX
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、走行性能も高いです。バランスの良い走りで、ストレスなく運転する事が出来ます。
サスペンションが固めなので、少し疲れます。燃費もいまいちです。
飽きのこないデザインで、走りもバランスがとれていてとてもいい車です。
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投稿日2013年3月27日
ｗｍｌｒｄｑ７ｘさん（大阪府）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | 2.5 250G Sパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンからの乗り換えにはもってこいでしょう！ スタイリングも個人的には好きですし、格好いいと思います。
クルコンくらい付いていて欲しかったなぁ。特に大きな不満を感じない所ですね。 取り回しも良いですし、ボディサイズを感じさせない所です。
良くも悪くもトヨタのミドルクラス・サルーンカーだなぁって思います。これからセダンを乗ってみたいなって思っている人にはオススメできる１台だと思います。
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投稿日2013年3月27日
たつさん（大阪府）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
マークⅡ比べると、デザイン、乗り心地とも、スポーティに仕上がっていると感じました。
燃費の良くないところと、ハンドルの重さも少々気になりました。
あまりマークⅡの後継車という感じがなく、別の意味でよい車だと思う。
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投稿日2013年3月26日
レンタカー屋さん（東京都）
トヨタ
マークX
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/11～2009/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
上級車種として，優れた質感があること ハンドリングの出来やパワーユニットの力など，大衆車では味わうことができないドライバビリティーがあること 静寂性に優れること
フロントデザインがカッコ悪いこと 車幅が大きく，見切りが悪いこと
上位車種のゼロクラウンと同じシャシーを採用していることもあり，ドライバビリティーなどの多くの部分で，クラウンに劣らないものを楽しむことができる． 特に，静寂性は優れており，車内の会話が楽にできる．
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