投稿日2013年2月11日
タマさん（神奈川県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
以前載っていたプレマシーと比べたら燃費は断然よいです。近所に買い物に行く時に乗る程度なので、長い距離を走る場合はもっと燃費が良いはず。
視界が狭いです。フロントガラスの左右が太くて、ななめになっていて、結構視界を遮ります。リアガラスの真ん中にも結構太い枠があって、夜間後ろの車が車間距離を詰めて走っていると、ちょうど後ろの車のライトと枠が重なって、見えないことがあります。それから、パーキングが別なボタンになっているのが、慣れるのに時間がかかります。
シルバーのプリウスはよのなかにあまりにもたくさんあって、駐車場で探しにくいです。でも乗り心地はよいです。満足しています。
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投稿日2013年2月11日
イスモさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1998/8～2011/7 |
| 燃費 | 13.5km/L |
世界初のハイブリッドカーということもあり、行く先々で注目を浴びることができた。 また、初期型のみであるが、メインバッテリーの交換が永久に無料という点も見逃せない。
世界初のハイブリッドカーということで注目を浴びているが、ハイブリッドシステムを除く車両性能はコンパクトカー並みであり、山道での走行や高速走行などには向かない。 また、燃費も１５ｋｍ／ｌ程度であり、期待するほど燃費が良いということもない。
世界初のハイブリッドカーとして画期的であるが、ハイブリッドシステム以外に良いと評価できるところは少ない。 また、ガソリンが高騰している現状もあるが、ハイブリッドカーの燃費の良さで、車両価格の差額を吸収するのは難しく、興味がある人以外にはお勧めすることはできない。
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投稿日2013年2月10日
のぶのぶのさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | 1.5 ナビパッケージ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良くとてもカジュアルでデザイン性の高い車です。乗り心地もとても良いです。
加速がもう少し良ければ最高かと思います。高速道路で加速した時に少し弱い気がしました。
全体的にとてもお勧めの車です。燃費の良さとメーカーの信頼性は抜群です。
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投稿日2013年2月9日
nikonikoさん（大阪府）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
音が静かで、振動があんまり無く、乗り心地がよかったです。ガソリン代が半分ぐらいですむところ。
デザインが、もう少しオシャレな方がいいかなと思います。
機能面では高評価です。
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投稿日2013年2月8日
まっきいずさん（神奈川県）
トヨタ
プリウス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
発売当時の話だと、燃費がよかったと思います。
正直、デザインが悪すぎです。 あと、現状では、多くの面で車として不出来な面が多いでしょう。
今では、多くの面で時代遅れの車になっているのでは。
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投稿日2013年2月7日
あああああさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | 1.5 ナビパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよくて音も静かなのでエンジンの音も気になりません。
意外と狭いですね。
まあまあの車でした。
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投稿日2013年2月7日
さりーさん（千葉県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | 1.5 ナビパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/3～ |
| 燃費 | 16km/L |
初のハイブリッドカーという事で、トヨタの面目がかかっているという事で、アフターサービスが手厚く、安心して乗れました。 また、踏み込んだ時のモーターによる加速が、とても1500の車とは思えない力強さで、良かったです。
乗り始めて1～2年後に、プリウス独自の警告ランプが点灯して、すぐに停車してJAFを呼んだのですが、JAFスタッフも弄る事が出来ず、自宅までレッカーしてもらい、翌日にトヨタに引き取りにきてもらいました。 一度バッテリーを無料で交換してもらった事があるのですが、そのような手厚いサービスを受けるには、普段の点検や車検をトヨタに出してもらわなければならず、トータルではかなりのコストがかかりました。
モーターショーで発表された後、すぐに地元のトヨタに予約注文しましたが、納車まで3ヶ月以上待つ事になりました。 でも、当時は目を惹く事も多く、最先端技術の、エコカーに乗っているんだという気持ちよさが味わえました。 現行のプリウスは非常に多いですが、当時のもの元々あまり出回っていないので、大事に乗っていこうと思っています。
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投稿日2013年2月7日
愛書さん（愛知県）
トヨタ
プリウス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プリウスの存在は燃費の分野では衝撃的でした。代もどんどん重ねて伸びていく。 現在のトヨタを代表する一台となっている。
不満は全くない。デザインさえ気に入れば完璧な作りだといえる。
この燃費のよさは特筆すべき点でもあり、特筆す必要がないぐらい有名な部分。 ちょっと昔の車と比較すると倍近い燃費は魅力的すぎる。
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投稿日2013年2月7日
tanamakoさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | 1.5 ナビパッケージ |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
動き出しが静かでとてもスムーズ。もちろん燃費もいいし、また乗りたくなる。（購入も）
もう少し、室内のデザインが高級感があると嬉しい。あと、これはある程度仕方がないかもしれないが、もう少し広いと助かる。
細かいことを言えばきりがないが、全体的に自分好みだった。車購入の時は一番に検討したい。
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投稿日2013年2月7日
ぶんぶんさん（神奈川県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:5
特徴
| モデル | 1997/12～2003/8 |
| グレード | 1.5 S ナビスペシャル |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1998/5～2003/4 |
| 燃費 | 38km/L |
ハイブリッドの先駆けの車で当時はめずらしく、新しいもの好きの母親が乗っていました。やはり売りの燃費の良さは強烈で、東京大阪間をノンストップで往復できるほどです。
ややブレーキに違和感があり運転しにくさがあります。
多少の運転しにくさはありますが燃費の良さは大変素晴らしく、初期型であれば電池もトヨタで無料で交換できます。
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22年12月～生産中
エモーショナルなデザインと走りを実現
15年12月～22年11月生産モデル
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
09年5月～15年11月生産モデル
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
03年9月～09年4月生産モデル
ハイブリッドシステムがさらに進化
97年12月～03年8月生産モデル
