投稿日2017年9月10日
カーさん（新潟県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/2～2017/6 |
| 燃費 | 20km/L |
モーターでするすると発進。モーターは低回転域から最大トルクを出せますからね。発進加速の滑らかなトルク感はモーターを持つ車の特権です。 普通に走る分にはモーターがトルク感を出してくれますし、速度が上がればエンジンが始動して出力が付加されるのであまりパワー不足は感じません。同じパワートレインを積むC-HRハイブリッドと同じく、トルク不足や回らないといった「足りない」という感じもありませんが、「余裕」もあまり感じません。C-HRハイブリッドより軽く車高が低いので走りはC-HRハイブリッドをやや上回ります。 踏めばちゃんと急激な加速にも対応してくれるので不足感はあまりありませんが、なにせ元々燃費を上げるために作った車なので刺激はありません。モーターがあるからといってぶっ飛ぶような発進加速なわけでもありませんし、エンジンとモーターが両方働いても同クラスの車に対して特別高い性能があるわけでもありません。 走行モードは「ノーマル」「エコ」「スポーツ」の3通り。 エコだと若干加速感が落ちますが、3代目プリウス（＝オーリスハイブリッド）のエコモードほど全然加速しないという感じではありませんでした。これならなんとか常用もできそうです。スポーツだとアクセルの反応は上がりますが、変な演出にしか感じませんでした。
特にありません。
とても良い車です。
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投稿日2017年9月10日
nextさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 30km/L |
・燃費の良さ ・乗り心地のよさ ・静粛性 ・レーダークルーズコントロール
・乗り降りのし辛さ ・シート
20系プリウスからの乗り換えです。 この車のウリである燃費の良さは抜群です。 あまり燃費運転に気を使わなくても30km/lを優に超えてきます。 山道ではキビキビと走り、高速ではレーダークルーズコントロールで疲労軽減。 運転も20系に比べると格段に楽しく、今までは移動手段と割り切っていた部分もドライブをする楽しみに変わりました。 まだ新しい事もあって静粛性もとてもよく、エンジン音もしっかりと抑えられていると思います。 荷室は特別広いわけではありませんが必要十分です。 気になる点としては、20系に比べ車高が下がっているため乗り降りが少しし辛いです。 また、シートも合わなくて別途ランバーサポートを置いています。（単純に個人的に合わなかっただけかと思います） 以前乗っていた20系は特に大きなトラブルもなく10年以上元気に走ってくれました。 今回のプリウスも同じように長く付き合える事を期待してます。 かなり奇抜なデザイン故に敬遠されている方も多いと思われますが、許容できるのであればとても満足度の高い車ではないでしょうか。
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投稿日2017年9月10日
ｆｚ＿ｃｂｒさん（福岡県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | 21km/L |
サンルーフ設定があり、良かったです。 やはり、燃費がよい。維持費が安い。 カスタムパーツも、豊富で楽しい。 ９インチナビが選べて良い。 モデリスタがかっこよい。
ハイブリッド車あるあるだとは思いますが、街中の、普段の買い物ばかりをしていると燃費が伸び悩むことがあります。高速道路など長距離向きです。エンジン音が静かなので、狭い道をゆっくり走行していると、歩行者や自転車の人に気づいてもらえないことが多く、よけてもらえません。燃費モニターがあるので、走行中の燃費を気にしすぎてアクセルをゆっくりとしか踏めなくなります。地球には優しいですが、後続車には嫌われてしまう走り方になっていると思います。モーターの交換の際に高額になると聞いて、交換することになったら乗り換え時かなとそわそわしています。 ロードノイズが、うるさい。 夏場は、燃費が伸びない。 モデリスタを、組むと下を擦る。 内装がチープで、安っぽい。 フロント周りが好きになれない。
非常に、安全性も高く、よいくるまです。 レヴォーグからの、乗り換えですが、燃費が３倍ほどのびます。 アイサイトと比べても遜色無し。 総合的に、バランスが取れた良い車だと思います。
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投稿日2017年9月10日
てんらんさん（愛媛県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | 1.8 A ツーリングセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観→ 賛否両論があるようですが、近所で走っているのを見かけて、その姿にひとめぼれしたので、購入を決めました。5年先を行っているデザインだと思います。 最初はうわっ！なにこれ？と思うかもしれませんが、見慣れてくると他のクルマの姿が古臭く見えてきます。 トヨタのデザイナーはこのチャレンジングなエクステリアをよく決断したなと思います。 エンジン→ 前の車がTSI＋DSGでパワーを持て余すほどだったので、それに比べると少し物足りない感じはします。前の車は真夏にエアコンをかけると燃費が６ｋｍ／ｌと悪かったのですが、プリウスは燃費が良いので燃費と走りはトレードオフだし、まずまず満足しています。
内観→ 外観と比べてそんなに先進性は感じませんが、総合的には満足してます。 グローブボックスが狭いのでもう少し何とかならなかったのかと思います。 荷物室については、前車がワゴンだったのですが、ワゴンと遜色ない容量を備えており、この点も買い替えの動機となりました。1週間分の買い物を詰め込んでも楽々です。 合皮のシートは夏熱くなり嫁が火傷しそうと言うのでとりあえずクッションを買いました。そのうちシートクーラーを買う予定です。ツーリングでもシートはファブリックを選択できるようにしてほしい。
初めてのハイブリッドですが、モーター走行からエンジンに切り替わったのが気付かないくらいの静粛性に驚いています。車内が静かで家族との会話も弾みます。 回生ブレーキもガソリン車と全く変わらず、とてもスムースでカックンしません。 ハイブリッド技術の向上には目を見張るものがあります。
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投稿日2017年9月9日
くまさんさん（大阪府）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広くてゆったりしています。走り出しもスムーズで加速しやすいです。燃費もよくて助かります。かなり遠くまで旅行に行ったときも、前の車よりガソリンの減りがゆっくりで驚きました。荷物もたくさん載せれるので、ベビーカーを持っていくのも楽々入って便利でした。あとは、バックの車庫入れの時にカメラがあるのが便利です。家でも便利ですが、イオンモールなどの商業施設などで停めるときに助かります。小さな子供が多いので、不意に後ろにいてそうで毎回怖かったのが、このカメラがあるおかげで安心して停めれるようになりました。
正直そんなにないですが、しいてあげるなら、購入時の価格が結構お高めでした。あとは、運転中に変な音がしたりなどマイナートラブルがちょこちょこあります。修理に持っていくとすぐになおりました。
乗り心地がとても良いと家族に好評です。前の車では気持ち悪くなった子も、この車に変えてからは大丈夫です。ほとんど揺れないのがいいんだと思います。自分が後部座席に乗ったときも感じました。他の車に乗ったときは相変わらず気持ち悪くなるみたいなので、この車にして本当に良かったです。乗ってみて、人気なのがよくわかりました。
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投稿日2017年9月9日
まえはるさん（広島県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | 1.8 S セーフティ プラス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 23km/L |
音が静かで乗り心地が良く、運転もしやすいです！
街中での運転は燃費がどんどん下がるのが残念です！
乗り換える前のワンボックスカーは燃費が悪く、デザインも好みではなかったのでプリウスは最高です！ 燃費も今までの車の3倍なのでガソリン代もかからず良いことばかりです！
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投稿日2017年9月9日
アテムさん
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装：気に入っています。夜に送迎してもらうのですが、ライトをつけた状態の前からも後姿も本当にかっこいいです。 ダブルバブルウインドウも、昔乗っていたRXー７（FD）の屋根を思い出し、技術者の苦労が偲ばれ、視界も良いので気に入っています。 エンジン：前の世代のPHVに乗っていたのでEVとしてはものすごく進歩したと思います。 やっと軽自動車には負けなくなりました（笑）。 ただ、長距離でHVモードになるとEVの力強さからのギャップを感じてしまいます。 まあ、エンジンがかかる場合の燃費が勝負ですから致し方ありませんが・・・ 走行：これも前の世代と比べて本当に良くなりました。もう飛ばすこともないので十分です。 心地よさ：これも３００万円代後半だった前の世代の酷さを知っているので、良くなったと思います。特にシートのポジションがスポーティになり、座り心地が良くなりました。 燃費：当たり前ですが最高です。 満充電の走行距離は、慣らしをしっかり行ったおかげか、65.7km（エアコン有61.7km）まで伸びています。 私が土日に多少の長距離を乗る以外は、家内が買い物や子供送り迎えのみという我が家の使い方では、前のPHVではそれでも毎日充電が必要でしたが、新型は一週間に一回の充電サイクルで良いようです。 それどころか、今週は月曜日65.7kmから火曜日までに44.6kmまで乗ったのに、水曜木曜と乗らなかったら、本日金曜日には55.4kmまで太陽光で復活しています。 長距離に出かける前と後でしっかり充電する以外は、天気さえ良ければ、我が家の使い方では、ほとんど充電いらないかもしれません。
内装：何と言ってもトイレか昔の洗面台を思い出す白の加飾はいただけません。 まあSなのでコンソールはブラックで多少はマシです。 AV関係はないに等しいのですが、iPADを取り付けて対応しました。 手持ちのCDやDVDは全て入って、車のスピーカで聞けますし、ソフトでTVもBS・CSも観れるので問題なくなりました。 価格：確かに高いとは思いますが、私も技術者の端くれなので、開発に惜しみない労力と費用をかけていることがヒシヒシと分かるので、相応だと感じています。 室内灯をLED化するために天井のモジュールを外したところ、なんと外の光が差し込んでいました。 ソーラーパネルの隙間はガラスのまま処理されていないようです。まあムーンルーフと思えば良いかと思います。
ガソリンスタンドに行かなくても、充電ケーブルをつながなくても、普段の買い物くらいは走れてしまいそうで、こんな車は他には有ません。 走りもそこそこ良く、まだまだしばらくはハンドルを握りたくてしょうがない感覚続きそうです。
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投稿日2017年9月9日
ねこさん（宮城県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 23km/L |
とにかく、燃費が良いこと！今まで燃費の悪い車に乗っていたのでガソリン代がいつもの半額ですんでいます。車は維持費がかかるのでガソリン代が安くてすむのは生活的にも助かりますしこれから大事に長く使いたいと思っています。また、とってもしずか！エンジンかけてもこんなに静かなことに初めはとても驚きました。車が走り出すことがまわりに気づかれないぐらいです。少し危ない一面にもなるかもしれませんが… あと初心者にはおすすめです！ 車間が近くなった時に音がなるとか、後ろから車が追い抜かしそうなときにはサイドミラーで光る部分があるとか、常に同じスピードを維持して走ることができるとか…機能の幅広さには唖然としました。まだ使いこなせていませんが少しずつ使えるようになりたいです。
黒色の車にしたので、汚れが目立つのは仕方ないですがきになります。こまめに洗車するようにしています。また、以前ワンボックスにのっていたこともあり視野は狭いです。先々を見て運転する必要があります。もし車のすぐ前に猫がいても気づかないと思います。
プリウスは今とても人気ですが、乗ってみて本当に売れる意味がわかります。たくさん最先端の機能があり使いきれていないところも多々ありますが、長く乗りまわすには最適な車です。大事にしていきたいと思います。
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投稿日2017年9月9日
ヤンモさん（大阪府）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | - |
見た目が個性的で近くからサイド、バックを眺めるとかっこよくて気に入りました。運転席は低くなっているのでスポーツカーに乗っている感覚になれます。本革シートは座り心地が良くてカップホルダーや小物置き等も使い勝手が良く満足しています。高速や街乗りでも安定した走行ができるので運転が非常に楽です。長時間乗っていても苦にならないです。家族も広くて快適で長距離でも疲れないと言っています。走り出しがスムーズで音もあまりしないです。高速などでの長時間運転時のレーダークルーズコントロールは便利です。燃費も満足しています。大変コスパが高くて満足しています。
収納スペースが少ないです。助手席のグローブボックスのスペースが少ないので車検証等の書類、運転マニュアル類がまとめて入れられないです。天井の材質は布地のような感じで白色なので黒っぽい汚れが目立ちやすく汚れが落ちにくいです。ブレーキを踏んだ時のカックンとした感じが慣れるのに少し時間がかかりました。走り出した時のオートロック機能が無いことやオート車庫入れは使いこなすのが難しく残念です。
ここまで燃費が良くて走行性や乗り心地が良い車は他にはないと思います。非常に完成度が高く優れた車だと思います。
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投稿日2017年9月8日
らんらんさん（埼玉県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
こい紫色のボディカラーを選びました、あまり見かけない色でとてもきれいです、運転席や助手席に座ったとこきの座り心地もよく、身長の大きい主人も思ったよりゆったりしているなと 言ってました。さらに、気に入っているのが、燃費のよさ、40キロある実家を往復してもほとんどガソリンが無くなりません。何が気にってるのかときかれると 静かで燃費がよいのがとてもいいです
バックがすこし見ずらいなと思いましたが、慣れたら気にならなくなりました 静かすぎて、歩行者に気づいてもらえないことがあります
見た目は小さい感じがしますが、車内は乗ってみるととても広くて乗り心地がよく燃費もよく、大変気に入ってます。家族が5人ですが、全員乗るとさすがにきついですが 4人なら楽々のって長期間の移動も可能です。 まったく狭く感じません、運転していてもエンジン音がまったく聞こえないほど静かで 落ち着けます。ナビも以前乗っていた車にくらべると格段に見やすくてわかりやすい 案内をしてくれていて助かります また事故に遭ったときのために、フロントにビデオのようなものをつけましたが それが、あると思うととても安心して運転することができます 本当に勝手よかったなと思おう車です
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22年12月～生産中
エモーショナルなデザインと走りを実現
15年12月～22年11月生産モデル
09年5月～15年11月生産モデル
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
03年9月～09年4月生産モデル
ハイブリッドシステムがさらに進化
97年12月～03年8月生産モデル
世界初のハイブリッド乗用車
