1863件
投稿日:2014年3月11日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/2~ |
| 燃費 | - |
燃費がいいので、ガソリン代がかかりません。音がしずかなので、遠出するとき特に高速などでは快適です。
音が静か過ぎて快適ですが、歩行者や自転車を運転している人が、気づいてよけてくれないので困るときがあります。以前長く軽自動車に乗っていたので、小回りがきかないので停車時に苦労します。運転席の足元に市販のマットをひいているのですが、たまにアクセルにひっかかって違和感をかんじるので、専用のマットにしたほうがいいかと思います。何度か、原因不明でエンジンがなかなかかからなくて、焦ったことがありました。
色は黒で、デザインは丸っこくてかわいいので、気に入っています。またハイブリットなので、経済的にもエコで助かり、よかったです。けれど、個人的には軽自動車のほうが、小回りがきいて気楽に外出できていたかなと思います。次に購入するとき〔10年後〕は、軽自動車がいいと思っていますが、主人と兼用の車なので、首を立てに振るかはわかりません。プリウスは、街中でよくみかけるので、個性的ではない点が残念かなとおもいます。
投稿日:2014年3月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/1~ |
| 燃費 | 22.5km/L |
プログレからプリウスに買い換えて、一番気に入ったことは燃費が3分1になったこと。
プリウスはプログレに比べて、一番劣るのは乗り心地。600Km以上の長距離旅行での疲労度は2倍以上なのが残念。
日常の買い物といった短距離走行では経済的なメリットが画期的に良い。 環境にやさしく、日本の自然を守ってくれる初めての車として、後世に名を残すだろう。
投稿日:2014年3月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 S マイコーデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 24.6km/L |
ハイブリッド車なので、燃費はとてもいいと思います。またプリウスを運転するようになってから急加速などしなくなりエコ運転を心がけるようになりました。
バックビューモニターをつけていますが、バックしずらいきがします。
車の色やデザインも気に入っています。次もプリウスを購入したいと、思うくらいです。
投稿日:2014年3月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
街をちょくちょく走れて、燃費が良い。デザインもよく、何より車内が広い。荷物もたくさん乗せれて、長旅にもよい。
後ろが見にくいことが多い。また、後部座席の横や、ミラーの横などの死角がほかと比べて広い。
燃費もよくデザイン性もある。運転しやすく、車内も広い。カラーも豊富で、男性にも女性にも選びやすい。
投稿日:2014年3月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがかっこよく、燃費もそこそこなのでとても運転しやすい。
前方が長いので車両間隔がつかみにくい。
初めての車としてはのるのは難しいが、慣れてくるとこういうデザインもいいだろう。
投稿日:2014年3月10日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリン価格も上昇する中、セダンでこの燃費は素晴らしいと思う。
車体は大きく見えるが後部座席に意外と余裕がない。
燃費だけで選ぶなら。
投稿日:2014年3月9日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/7~ |
| 燃費 | 19km/L |
主人が乗っています。とにかく燃費がいいのはありがたいですね。マメに燃費を計算しているようで、約5年の間の平均燃費は19km/Lだそうです。こちらは北海道ですので、冬場に燃費が14km/Lくらいまで落ちますが、それを含めて今まで総走行距離約50,000kmの平均が19km//Lです。乗り心地と安定感も十分あると思います。
冬はちょっとした坂道などでも上れるか止まるかヒヤヒヤすることがあります。でも、この30型の前に20型に乗っていたのですが、20型は平地でもTRCが過剰に効いて前にも後ろにも進めなくなることがありましたが、30型になってからは普通のFFの様に走れるので十分満足しています。
1~2年で車をコロコロ乗り換えていた夫がもう5年も乗っているくらい満足の車です。デザインも未来的で気に入っていますし、夫婦共々この先もしばらくこの車に乗りたいと思ってます。
投稿日:2014年3月9日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8~ |
| 燃費 | 20km/L |
一か月400km位走行するのですが、ミニバンから買い替えて給油回数が一回に減りました。
車重が軽いせいか雪道で滑りやすい気がします。
もうハイブリッド車から離れられません
投稿日:2014年3月9日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/1~ |
| 燃費 | - |
故障が少なく、良くも悪くもスタンダードな車だと思います。
操作が分かりにくく、慣れるまで時間がかかりました。
最も売れてる車だけあって、満足度は総じて高いです
投稿日:2014年3月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリッドなので燃費が良いのが、かなりいいです。そして、静かで振動も少なく、乗り心地は抜群です。
積載性があまり良くありませんね。ボディ自体がすごく縦長ではないので仕方ないかもしれませんが。運転席の視界はあまり良くありません。
とにかく燃費もいいし静かなのでかなりお勧めの車です。
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。