投稿日2013年2月16日
こうきさん（大阪府）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～2016/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 30.2km/L |
電気でもガソリンでもいけるのが魅力なプリウスPHVです。
加速も良く快適に乗って頂ける車ですね。オススメ車です
維持をしやすい車ですね。長く乗れる車と思います
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投稿日2013年2月15日
らぷたんさん（埼玉県）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く、乗り心地が良いクルマだそうです。 色がカッコいいです。
加速と積載量が気になります。 もう少し、積載量を増やして欲しいそうです。
デザインが良く、低燃費で運転がしやすいクルマです。 乗ってみたいです。
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投稿日2013年2月15日
万羽さん（北海道）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 1.8 G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
次世代を担う走行性と装備はどうしても魅力的でした。
充電設備の絶対数が少ない、ディーラーもイマイチ分かっていない。
まだ出たばかりなので何とも言えないが充電設備が普及すれば化けるかも。
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投稿日2013年2月15日
だいごろうさん（大阪府）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静音で圧倒的な燃費の良さは素晴らしいの一言。前方の視界は広く、運転しやすい車です。
充電するにも、環境整備がまだまだ不十分。後方視認性に欠け、バックモニターが標準で欲しい。
圧倒的低燃費、これは素晴らしいのですが、充電するにも、環境整備が追いついていない。
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投稿日2013年2月15日
まゆみどんさん（東京都）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 1.8 G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のある車で、室内の装備も良く走行中も静かで運転しやすいです。
高級感のあるデザインですが、色の色彩などを変えても良いと思いました。
安全性に優れていて、信頼できる車です。 安定感もありますので、リラックス出来て運転出来ます。
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投稿日2013年2月15日
ライオン丸さん（愛知県）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～2016/4 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気自動車で不安要素になる航続距離の問題をクリアしてます。走行性能にもなんら問題はありません。燃費計算が楽しくなる車です。
インテリアは安っぽい。充電ステーション環境や電池寿命など、不確定な要素が多い。
PHV(プラグインハイブリッド)。なんのこっちゃ？と思ってしまいますが、要はよりEVに近づいたハイブリッド車両ということですね。ガソリンだけの燃費なら、リッター40キロ以上とか平気で出るそうです。もちろん電費も計算に入れなければなりませんし、充電ステーションの拡充の問題もあります。価格も高い。とはいえ、これだけエコを突き詰めた車ですから、精神的な社会貢献度に対する満足感は多く得られでしょうね。
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投稿日2013年2月14日
車マニアさん（40代／福島県）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～2016/4 |
| グレード | 1.8 G レザーパッケージ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気自動車としてもハイブリッド車としても使え次世代の車に乗っているような感覚になります。アクアに乗った後にプリウスに乗ったのですが、やはり車体の安定感はアクアより高かったです。車体の大きさと後ろに大容量のバッテリーを乗せているからでしょう。
回して使う物ですから楕円形のステアリングはやはり抵抗感があります。 しょこしょこしたシフトレバーも好きではありません。 EVとして26.4km走れるが実質40万円近く高いのでそれほどの価値があるようには思えませんでした。
EVとして26.4km走れるという付加価値がいったいどれくらいのものなのかが購入を左右するんだと思います。新たなエコカー制度が始まれば今より最大30万円程度EVとPHVが安くなると言われていますのでこれからと言ったところでしょうか。
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投稿日2013年2月14日
蒼空さん（長崎県）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく、燃費がいい。あと、最先端の技術が詰まったクルマなので、運転するだけでワクワクします。
この高い技術のおかげで値段が高い為、他の高級車が買えてしまいますね。あと、一戸建ての人限定しか買えないんじゃないかと、賃貸では無理ですね。
車もついにここまで来たのかと感心するばかりですね。いい時代に生まれたものです！
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投稿日2013年2月14日
居残りさん（和歌山県）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 1.8 G |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
満足している点なかなか高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。
不満な点特にありませんが強いて言うなら思ったより後部座席は狭いです。
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
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投稿日2013年2月14日
コッシーさん（静岡県）
トヨタ
プリウスPHV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートヒーターがついているのが非常にありがたい。ボタン類は非常に押しやすく見やすい。
運転席と助手席の間が狭くて、ゴミ箱が置けないのが少し不満です。
価格はとても高いです。せめてプリウスと20万円くらいの差にしてくれないと。。
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