投稿日2013年2月9日
とろＰさん（北海道）
トヨタ
プロボックス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷室が広く非常に使いやすいところが便利だと思います。
うーん、リア側の足回りが少し固めかとおもいました。
荷物を積んで、走るのに適しています。 街走りにもよいですね。
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投稿日2013年2月9日
ＳＯＲＡ ＳＵＢＡＲＵさん（長野県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2013/10 |
| グレード | 1.5 F 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
会社の車です。 ・疲れないシート ・専用設計である ・２０万キロを超えているがまだまだいけそう ・丈夫（会社の車なので扱いは雑なのに）
道具として使用している車ですので、割り切っておりますのでありませんが、しいて言えば… ・もうちょっと５速をハイギアにしてほしい。高速ではシートよりエンジン音が気になります。 ・土方仕事で使う会社もあれば、営業車として全国へ飛び回る会社もあると思うので・・・。
日産がウィングロード＝ADバン、ホンダがエアウェイブ＝パートナーといった具合ですが、さすがはトヨタ（専用設計）です。
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投稿日2013年2月9日
いわきょんさん（東京都）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が思いのほかたくさん積めるので良いと思う
シートの固さとリクライニングが浅いので腰に負担がかかる
無駄な装備もなく営業車にはもってこいです
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投稿日2013年2月8日
ニトロ搭載さん（福岡県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 16.4km/L |
営業などによく使われてる商業車。使いかってはかなり便利な車。
あまりプライベートでは使われてるイメージがない車。 荷物の多い方にはいいかもしれない。
物を運ぶ事に特化した普通車として使うなら問題ナシの車。
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投稿日2013年2月8日
マイキー01さん（愛知県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/7～2013/10 |
| グレード | 1.5 Fエクストラパッケージ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転がしやすく、荷台に荷物が多めに乗せる事がきたい、出来ます
デザインは微妙です
見た目にこだわらなければ問題ないでしょう
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投稿日2013年2月8日
バッターさん（群馬県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
知り合いが仕事で乗っていますが、使い勝手が良くて、運転しやすいらしいです。
荷物をガンガン積むと、上り坂でパワー不足を感じる時があるそうです。
使い勝手が良くて、荷物も積みやすい。小回りも利くので、運転しやすいらしい。
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投稿日2013年2月6日
ノブミツさん（京都府）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
会社の営業車として使用していますが、ハイエースとかと比べると高速走行が安定している。
シートの質感がいまいちですが、乗用車ですので、仕方ないかとは思います。
乗用車の代表車ではないでしょうか。大きい荷物を積まなければ、二人乗りの高速走行も安定している。
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投稿日2013年2月4日
Ｒａｉｃｈｉさん（北海道）
トヨタ
プロボックス
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安いけど良く出来ています。コストパフォーマンスが高い！
社用車が多いので自家用で乗るには。。。
さすが世界のトヨタが作っただけあって良質なクルマの見本です。
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投稿日2013年2月4日
ただちさん（愛知県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：4
デザイン:1｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
仕事で利用している関係で、大量の荷物を載せやすいのが一番良かった。 サイズ的にちょうどよい広さだと思いました。 あまり故障もしない点が優れていると思います。
荷台の底のシートが滑り止め防止を兼ねているのか、 荷物を積む際にひかかりやすく、破れる場合があるので注意しなければいけない。
業務用としては良いと思います。
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投稿日2013年2月2日
たろー６９さん（埼玉県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/7～2013/10 |
| グレード | 1.5 F |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ビジネスカーなのだが、意外と快適。前席だけは。軽量のため、加速は鋭い。こなれた４ＡＴなのもプラス。先進技術皆無の代わり、信頼性のカタマリ。スタイルより実用性をとり、見切りもよいがその割り切りがかえってかっこよかったりする。ラゲッジはこの車の右にでるものなし。
やっぱりビジネスカー。5ナンバー登録のワゴンであっても前席優先。後席はあくまでエマージェンシーと割り切る必要あり。質感・見てくれのよさ・安楽さ・スポーティさ、すべてばっさり切り捨て。道具として割り切りが必要。
初代ヴィッツ系の派生車種はどれもよいデキだったが、この車はその中でも出色のデキ。ビジネスカー専用のパッケージングで作られたら他社はたまったものではない。枯れた技術で作られているのでトラブルの可能性も低い。ナンバーワンではなくオンリーワン的な車。カローラフィールダーがあってこその割り切り。
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02年7月～13年10月生産モデル
