投稿日2013年2月12日
ananaさん（東京都）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/7～2013/10 |
| グレード | 1.5 F |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見事すぎる箱型のパッケージとナイス過ぎるブリスターフェンダーがたまらんです。これだけのカーゴスペースがありながら、高さが立駐サイズ内に収まっているところもGood。
居住性の面では、やはり後席の乗り心地は好まない人も居る。バンに較べればマトモだけど、如何にも平面的な座面とシートバック。
流行を超越したジャンル。質実剛健を地でいく仕様。空間利用率最強、頑丈さ最強のコンパクトカーである。
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投稿日2013年2月12日
ジョンさん（北海道）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行安定性がとってもいいです、街中を走るのに困ることはなさそうです。
ハンドリングが少し良くない印象です、操舵性はもう一つかという感じがします。
これは走行の安定性が意外と悪くないと思います。
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投稿日2013年2月11日
じゅじゅさん（福岡県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トランクがすごく広くたくさん荷物が乗って、出し入れする際も腰の高さで 使い勝手がよいです。
生産時期なのか、ランクかで運転席以外の窓は手動で不便でした。
たくさん荷物を載せたい方にはピッタリの車です。
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投稿日2013年2月11日
りーぜさん（兵庫県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/7～2013/10 |
| グレード | 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前までは、トヨタの社用車御用達と言えばカローラワゴンが主流でしたが、このプロボックスが出てからは、一気にプロボックスを採用する会社も多く登場したのではないでしょうか。 カローラワゴンほどの高級感や上品さは持ち合わせていませんが、お仕事で車を利用する方の為に設けられた様々な憎い演出や使いやすいラゲッジルームなど。更には、筆記用具などの収納など、痒い所に手が届くような機能も十分に持って居る車です。 エンジンも、信頼性の高い1.5リッターエンジンですから、燃費も良好ですし、荷物を満載した状態での高速移動などでも、特に息苦しく感じる場面もあまり多くないと言えるほどの力を発揮してくれます。仕事用としてだけではなく、プライベートカーとしても十分い利用できる一台だと言えます。
大変割り切ったコンセプトの元で作られた車ですから、気になる点や欠点と呼べる部分がほぼ皆無と言って過言ではありません。 ですが、もし強いて言うのなら…プロボックスにも、1.5リッターだけではなく1.8リッターの設定をしてほしかった、というのが正直な所。同じエンジン構成にカローラフィールダーがありますが、フィールダーのような現代風の丸形ボディではなく、プロボックスのような押し出し感の強いスクエアタイプのボディを好む方も大変多くいらっしゃるため、むしろ、そういった方の為の少しゆとりのある車として、上級グレードなどで1.8リッターエンジンがラインナップされていたら…と感じてしまいます。
社用車として、或いはプライベートカーとしても、どちらにも利用できる一台だと言えます。どちらかといえば、初代bBの兄弟車のような印象も感じられるプロボックス。最近では、部品の共通化などによって、他の車種の部品も利用できる場合が多くありますので、プロボックスを購入して、他の車種のパーツを流用して自分らしい車を仕上げるといった楽しさも持ち合わせていると言えます。もちろん、実用重視のしっかりとした丈夫な作りも魅力と言えます。バンパーも樹脂バンパーですので、万が一擦ったりしても、修理や修復が大変安く済むところも魅力的です。
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投稿日2013年2月11日
higecutさん（岡山県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきく。後列のシートを倒すと広い荷室が現れ、たくさん積めるので社用車むき。燃費もなかなかいい。
シートがちょっと固めで、長距離運転すると体が痛くなる。外装、内装とも地味。
悪くない走行性能で、荷室が非常に広いため、まさに社用車、営業車むきの車。ただし乗用車としては使いにくい。
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投稿日2013年2月11日
てるさん（福岡県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2013/10 |
| グレード | 1.5 Fエクストラパッケージ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く居住スペースがあるので荷物の積み下ろしが楽々できるのが魅力です。
室内の雰囲気や装備がイマイチなところが気になりました。
使い勝手がよく社用車などで幅広く活躍してます。
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投稿日2013年2月11日
雪だるまさん（北海道）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転もし易く、荷物を運んだりするのに適した便利な車だと思います。
車内空間はそれなりに広いですが内装が少し味気無いです。
趣味にも実用的にも多用途で使えるような車です。
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投稿日2013年2月10日
くんくん太郎さん（大阪府）
トヨタ
プロボックス
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
制裁能力が非常に高く、また高級感と両立しているのがすごい。
燃費だけが気になった。そこだけが弱点ですね。
非常に高性能なワゴンタイプの車。弱点が少ない。
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投稿日2013年2月10日
ぎがさん（東京都）
トヨタ
プロボックス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体はそれ程大きくはありませんが荷室は割と広く、大きな荷物も運ぶ事が出来て便利です。
良く言えばシンプルですが車体のデザインに特徴がない印象です。
デザインに関して言えば、好みは分かれそうですが比較的、運転はしやすい自動車だと思います。
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投稿日2013年2月10日
タケルンさん（神奈川県）
トヨタ
プロボックス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～生産中 |
| グレード | 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適な運転を演出することに長けている車なので、とてもいい感じである。
楽しいドライブにすることが出来るので、いろいろと発見することが出来る。
楽しさを追求することが出来るつくりになっており、面白いたびができる。
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02年7月～13年10月生産モデル
