総合評価：3.6
クチコミ数： 69件
デザイン:3.8｜走行性:3.6｜居住性:3.5｜積載性:3.4｜運転のしやすさ:3.8｜維持費:3.4
新車時価格: -
中古車相場: 417万円～800万円
投稿日2013年2月22日
ヒデさん（東京都）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく運転しやすい車だと思いました。デザインも好きな一台です。
特にはないですが、燃費があまり良くない気がしました。
トータル的にはデザインも好きですし快適な車です。
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投稿日2013年2月22日
すずおかさん（静岡県）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がけっこうよくて、デザインがかっこいい。
燃費があまりよくないので、維持費がかかる。
見た目もなかなかよくて、運転しやすく、使い勝手がいい。
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投稿日2013年2月21日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.5 SR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
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投稿日2013年2月21日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.5 SR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
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投稿日2013年2月21日
キンドラさん（富山県）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GTV |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがオシャレで格好良いです。ハンドリングが良くて乗りやすいです。
燃費の悪さと小回りが利かない事が気になります。
ハンドリングが良いので運転がしやすくてドライブが楽しめます。
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投稿日2013年2月21日
ポチさん（宮城県）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.5 SR |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がとても良く安心して走れると思います。
ランニングコストが少し高めなので気になりました。
乗り心地はとても良くて長距離を運転してもそれほど疲れない車でした。
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投稿日2013年2月21日
ようさん（大阪府）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな軽量ボディと扱いやすいパワーのエンジンでFRスポーツの入門に最適。
発売から30年は経過しているのでエンジンはもちろん足回りなども交換が必要なことが多い。
あの漫画のあのクルマなので人気があり、実際の価値より高く値段設定されることもあり。
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投稿日2013年2月20日
カウンターアタックさん（40代／東京都）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.5 SR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
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投稿日2013年2月20日
カウンターアタックさん（40代／東京都）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GTV |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
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投稿日2013年2月20日
カウンターアタックさん（40代／東京都）
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.5 SR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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83年5月～87年4月生産モデル
