良かった点

当時のトヨタの末っ子。先代かっとびスターレットほどのじゃじゃ馬ぶりではないものの、リッターカークラスに1.3リッターＤＯＨＣは強力。しかも後期モデルはＥＦＩを装着し、100ｐｓ。これで遅いはずもなく、お買い得特別仕様車でも確実に上級モデルをカモれる実力。質感も価格なりではあるが、トヨタ品質は確保。

気になった点

トランスミッションは４ＭＴか３ＡＴと、ありえない設定。先代が12バルブＯＨＣでも十分活発だっただけに、16バルブＤＯＨＣやＥＦＩより５ＭＴ、４ＡＴを優先させるべきでは？かなり意味不明な構成。速度を問わず動力性能は優れるものの、快適性に関して言えばマイナス。エンジン豪華一点主義的。価格なりなので、内装もチープ。

総評

代々、狙ってやっていたかは別として、スポーティさを売りにしていたスターレットらしいモデル。活発な走りは伝統のもの。反面、それ以外はリッターカークラスの水準にとどまり、走りにメリットを見出さなければほかの選択肢もあり。とはいえどのグレードをとってもクラス最強なので、走り屋的には安心。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 視界広