ゆったり且つ軽快に巡航する喜び

総合評価

5点

デザイン：: 4
走行性：: 4
居住性：: 5
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 4

良かった点

この車は装備にオプションに妥協しなければ満足感の高い車に成ります、
何しろ素性が良いのです。
内装、機能、塗装、タイヤ全てに妥協しないでください、ちゃんと選べば最高の
車に成ります。あえて低スペックの省エネ２．４Lエンジンを選んでも大丈夫です。
この車は「ラグジュアリー巡航」という言葉に相応しい運転を実感出来ます。
重量感と軽快感が矛盾せずにフィーリングで実感出来るのでとても気持が良いのです。
スピードも道路交通事情に合わせてゆったりとコントロール出来ます
乗り心地はサスが高級ではないと指摘されますがコンフォート系のタイヤを履かせれば
充分に良いです、正直に言いますと高級サスと呼ばれている機構を組み込んでいた前車
より感覚的には今の車の方が良いです。なぜなら全体的な車の造りこみが良いからです。
バスの室内や商用バンの室内とは似て非なるものです、しかも心地よい重低音フィールが
つたわってきます、そこはセダンのより高級感があります。
どっしりと２トンを超える車をセダン感覚で軽快に静かにゆったりと見晴らしもよく運転できる
喜びを与えてくれる車ですよ。

気になった点

洗車がちょっとあれです、神経使います
内装のクリーニングも大変です
リアがもう少し低かったら良かったです

総評

オプションに妥協しなければ満足感の高い車に成ります、
内装、機能、塗装、タイヤ全てに妥協しないでください
２．４Lエンジンを選んでも大丈夫です。
高級サスと呼ばれている機構を組み込んでいた車より感覚的には
良いです。車の造りこみが良いからです。２トンを超える車を軽快に
操れる喜びがあります、室内は快適ですよ。