567件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広々していて乗り心地が良い。
大きい車なので車庫入れがしにくい。
遠出も出来てお出かけが楽しい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内の広さがゆったりしている
車が大きいので運転ができるか心配だった
まだ、納車前なので具体的には総評するのが難しいが、妥協して車を買わずに良かった
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広々としているため,長距離運転した時の休憩中に車の中で子どもが自由に動き回れる
特になし
とても満足。欠点を探すほうが難しい。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広い、静か、燃費が良い。
後部座席の室内灯が暗い
家族全員がとっても満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内ひろい
ない
満足
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地は当然いいです。エアコンは使いたい人にだけピンポイントで使用できることは同乗する人に気を使わずにすむので、良いですよね。
今のところ特にないです。
まだ、納車から2週間ですので、操作や機能については、完全に知り尽くしてないので、覚えていくのが楽しみです。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよさそう
白は汚れが目立つ
10系よい20系の方が重そうに感じる
投稿日:2014年10月28日
1
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広い
夜間のライト調整ができない。
最悪。夜の運転ができない。事実高速で落下物に気付くのに送れ、事故をした。
投稿日:2014年8月14日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 2008/5~2014/12 | グレード | 3.5 Z Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1~ |
| 燃費 | 6.1km/L |
男らしいスタイルwトヨタはDBとか以外あまり角ばったデザインが少ないので良いと思う。 自分、嫁、子供、両親、5人が乗っても快適。 更に嫁の両親が来ても乗れるので大変重宝している。 プレミアムサウンドシステム、ツインムーンルーフ、 本革パワーシート、パワーオットマン、後席テレビ、イルミネーションなど快適装備が充実。 V6はやはり音と加速が良い。
3.5は重量を考えても燃費が悪過ぎる(6/L)。20年前の車並み。 それを承知で買ったのでいいけど、燃料タンクの容量が2.4と同じ65Lは少な過ぎる。 外車の同クラスは80L90L。これくらいないと航続距離がすごく短くなる。 GSの少ない山へ夜星を見に行ったりキャンプなどに行く時はかなり不安。 2.4も良いとは言えないが重量を考えれば普通。街乗りを考えれば、 V6サウンドとかに余程こだわりの無い人は2.4を買った方が良いと思う。 静粛性に不満は無いが遮音材とかでもう少しは頑張れるはず。 サスペンションが柔らか過ぎ。ブレーキが甘め。物入れが以外と少ない。
エンジン(古い)とか足回りとか車に興味の無い人が気にしない所はかなりの手抜き。 逆に豪華装備で普通の人が快適に感じる所に惜しみなく金をつぎ込んでいる印象。 しかしそういう種類の車だと思うのでそれはそれで良いと思う。 大人4人が乗ってこれだけ快適な車は無い。特に2列目は天国。3列目もそこそこ。 決して運転していて楽しい車ではないが、 大人数を乗せる、豪華さ快適さを求めていくと日本ではこの車しかなくなるだろう。 エンジンや装備によって価格帯も350~700万円くらいと幅広いし、 リセールも高値が期待出来るので売れているも納得。 オプションは高価だが自分好みの車を作れるのはトヨタの良い点。 次期FMCでエンジン、足回り等現行の手抜き部分に手が入る、燃費も改善されれば これしか売れなくなるだろう。
投稿日:2014年3月20日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2008/5~2014/12 | グレード | 2.4 Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間の広さや天井高さのゆとりはさすがだと思いました。内装もきらびやかで好きな人はすきだろうなぁ、といった印象でした。
外観が余り好きで無い。もう少し控え目なルックスが好みです。あと走り出しがもっさりしているのが気になりました。
このクラスのミニバンを検討していて試乗しましたが、やはり外観が好みじゃないと性能うんぬんの前に除外ですね。走り出しのもっさり感も個人的に気になったので他社のミニバンを検討します。
世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン
大胆・不敵をテーマにした大空間高級サルーン
力強い外観の“フラッグシップミニバン”
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。