投稿日2017年9月14日
さきこちゃんさん（兵庫県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | 1.3 F |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/1～2013/3 |
| 燃費 | 18.5km/L |
このクラスの他社コンパクトカーと比較すると、やはり車内の内装のクオリティーがダントツで高い点です。内装の艶感、高級感は他のコンパクトカーにはないものがあります。このあたりは流石トヨタといったところでしょうか。 運転のしやすさも小回りが利き、またアクセルワークも安定していて、この排気量でアクセルを踏み込んだ時の加速は、高速の合流も安心してできます。コンパクトカーで高速道路を長距離走ってもつかれが少ないのも他コンパクトカーに比べこの車の良い点ではないでしょうか。メンテナンスもし易いので長く乗る車としても上出来です。
外見の見た目がありきたりで好みではありません。ブラックに乗っていましたが定期的に洗車をこまめにしなくては汚れがとても目立ち小汚く見えてしまいます。またコンパクトカーのスマートさがあまりなくカワイイ形でもなくありきたりな形ですので個性が一切ありません。もう少し攻めたスタイルでも良いのでは無いでしょうか。
良くも悪くも無難なトヨタのコンパクトカーと言った感じですが、性能面は申し分なく車内の内装もとても良いので同サイズのコンパクトカーの中では間違いないのではないでしょうか。中古市場ではそこそこの値段はしますが、その価値はありとおもいます。
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投稿日2017年9月14日
じゃがもちさん（福井県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | - |
安価な上に、適度なパワーで、軽量のため、自在に操れる操作性。 私は３ドアハッチバックを購入しましたが、後席の居住性を含め、実用性も高い車でした。 センターメーターも見やすく、とにかくMTドライブの基本を身に付ける最適な車です。 前に乗っていたレガシィよりも圧倒的に軽いことからくるブレーキングからコーナー進入への軽快さと、リア全体のGに対する状況の分かりやすさ。
内装がかなり安っぽいです。 また、シフトストロークが長く、軽快な操作は難しいかも。 それから、荷室がかなり狭い。
学生時代に免許を取って、社会人になり初めて買った新車です。 学生時代はバイクで通学してました。 VitsRSには２度目の車検（５年目）でNCロードスターに乗り換えましたが、この車に乗って、MT運転の楽しさにはまりました。 セントラルサーキットもこの車で初めて走りました。 その時は、雨でまともにコースを走れなかったのですが…。 TRDの足回りやM７Rを履いて、暇があれば、この車でを走ってました。 決して速い車ではないですが、それゆえに、エンジンを回して気持ちよくドライブできました。 現在所有しているFDがあまり気楽に乗れないので、セカンドカーに程度のよい初期型VittsRSがあれば、今でも欲しい（笑）
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投稿日2017年9月14日
とよまるさん（兵庫県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/1～2015/12 |
| 燃費 | 11km/L |
車体が小さく長さがないので小回りが利き、営業や買い物など街乗りするときはとても運転しやすいです。高速道路でも前列シートは大きな空間をとっているせいか、長時間乗っていても運転のストレスが少なく、ドライブの楽しさを満喫できます。 排気量が少ないにもかかわらず、案外と力強い走りだしをするので走りを楽しめます。 センターコンソールはシンプルで扱いやすく使いやすいです。コンソールテーブルもあるので、停車中に引き出して書き物をするのに便利です。
燃費はカタログ燃費よりも悪く感じ、思っていたよりも燃費がよくありませんでした。高速道路などの高速走行の際は多少よくなりますが、街乗りとあまりかわらずでした。 ゴーッというロードノイズを拾いやすいので、人によっては音が気になります。振動は少ないですが、車高が高いためふらつく感じがします。 前列のシートは空間を多くとっていますが、後列のシートは狭い感じがするので後ろに乗る人は疲れやすいかもしれません。
少人数で乗るにはとても使い勝手が良く、小回りの利く機敏の良さがあり、狭い路地や立体駐車場などは軽快に運転することがえきます。車内空間が広いので運転していても疲れが少なく、ビジネス利用するには最適な車です。
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投稿日2017年9月14日
Odaibaさん（神奈川県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | 1.5 RS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/6～2014/7 |
| 燃費 | 12km/L |
車重に対して1.5Lのエンジンは十分 軽快感 足は硬めで多少のスポーツ走行は可能（個人差あり） 後期型に比べて若干軽量？ 速さではなく「楽しさ」を教えてくれる。
マニュアルエアコン ２スピーカー ペダルレイアウト シフトブーツ リアシート センターメーター 全体的に内装がチープ
ちょっと手の入った中古車を購入したため、ノーマル車の特性はイマイチ分かりませんが 1Lのヴィッツからの乗り換えなので、クルマ全体が急激にチューニングされた印象を受けました。 個人的にはハッチバック、MT車、トヨタ車、低燃費、価格も維持費も安い。の条件で探したところこのクルマしか無かったですし 純正オプションのエアロを装備したスタイリングが好きです。 また、走行性能も軽量の車体に1.5Lエンジンで、軽快感がありますし ダウンサス程度でも遊べる足になり、キビキビ走るので好きです。 しかし、同クラスの他車種と比べると、内装はチープで 小物入れは多いものの、若干収納力に不満はあります。 センターメーターは慣れれば問題ないですが 追加メーターやポータブルナビの搭載位置に困ります。 2スピーカーで、一般的には残念な感じですが 走りに振るなら逆に軽量となります。 後期型と違ってサイド＆カーテンエアバッグが装備されてないので この点も軽量と言えます。 そのまま乗ると言う場合は不満続出で 他人にお勧めはしませんが、自分で手を加えて 自分なりのクルマを作る場合は選択肢としてアリです。 走行性能では、ローパワーなクルマからのステップアップの場合 コンパクトスポーツの楽しさを教えてくれるクルマだと思います。
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投稿日2017年9月14日
0.8Lさん（東京都）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | 1.3 F シャンブル ア パリ コレクション 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2007/6～ |
| 燃費 | 14km/L |
＊よく走りそこそこいい燃費も出し運転しやすい 一般の方はあまりセンターメーターでは運転しにくい人も少なくはないと思います。 私もその一人でしたが、慣れてしまえばこちらの方が見やすいかなと♪ メーターがセンターにあるのでちょいとした未来感が外から見える（爆）のと オプティトロンなので高級感がありいいですね。 ＊エアコンのダイヤルが横ではなく縦並び 運転席からでも助手席からでも位置さえ把握すれば操作性はやりやすい。 中期から採用のオートエアコンもいいですね。 私はあまり使いませんけど（笑） ＊豊富な収納入れ これでもか！というほど収納スペースが多い多い（笑） 個人的にこんなに収納はいらないというか置かないです（爆） 助手席のティシュボックス入れはかなり重宝して使えますね♪ ＊運転席＆助手席のドリンクホルダーの位置 ちょうどエアコンの吹き出し口付近にあるので 夏は『つめた～い』 冬は『あたたか～い』といった具合にドリンクを飲むことができます♪ 500ｍｌの紙パックジュース等も入りかなり重宝する一品ですね☆ 後はちょうどいい高さに設置してるので自然に取りにいけるところもGood！
＊小回りがきかない（爆） こればっかりは構造上仕方ないことですね（汗） コンパクトカーで最小半径5.5ｍはあんまりだと思います。 これだと世間的に見ると『この人運転下手くそ』と思われても仕方ありません（爆） しかしクルマのノーズ等大きさを把握さえすればリカバリー出来ます。 更にこの小回りの悪いクルマに乗り続けたお陰で、逆にミニバンのほうが運転しやすいなど 技術向上に繋がります（笑） これ不満な・・・点になってるんですかね？（爆） ＊荷物があまり入らない 積載性でも書いた通り９０ヴィッツは他のライバルのコンパクトカーに比べ 負けています。 個人的には気にはならないですけど、そこはトヨタなんですから もう少し広くしてもいいのではないかなと思いますね。 ＊クルマの感覚がわかりにくい 私も初めて９０ヴィッツを運転したときに特にフロントの左側がどこまでいけるのかが わかりませんでした。デザイン的に丸めになってるのでそれが原因ではないかなと。 でもそれは経験と場数でなんとかなるものなので 最終的には克服したからいいんですけどね（笑） しかし、今でも分かりにくい時が・・・・まぁ感覚ということで（爆） ＊ステアリングと運転席の位置 MTということもありなかなかそこが難しい時があります。 足に合わせようとするステアリングが遠ざかり ステアリングに合わせようとすると足が狭い（爆） 出来ればRSにもテレスコが付いていればなと思いますね。 RSというグレードで一応スポーツシートと書いてますが、ホールド性が微妙 横Gですぐにずれてしまいます（汗） もう少しホールド性のシートの方が個人的にはいいですね。
良くも悪くもトヨタクオリティではないかなと思います。 飽きのこないトヨタ車のデザイン 量産性で何も特徴のないエンジンとミッション そしてコンパクトカーなのに小回りがミニバン級（爆） クルマって一癖二癖あったほうが面白いではないかなと思いますね。 私の場合デザインが好きでこの９０系ヴィッツRSを買いましたが 憧れで乗るのと実際乗るのとでは差は勿論出ていいことばかりではない。 しかしクルマというもう一つの自分の分身というかパートナーと付き合うことで 悪いところがよく見え、逆にそこが可愛く見えたりもします。 勿論オールマイティなクルマに乗るのもありですが 欠点だらけのクルマに乗っていくのもまた面白い。 エンジンが普通で何が悪い 特徴のないミッションで何が悪い メーカーのせいにするのではなく、自分色に染めて 自分の『RS』を造ればいいではないか！
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投稿日2017年9月14日
ゆーさん（愛知県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2006/1～2009/3 |
| 燃費 | 14.6km/L |
最も良かった点は小回りがききやすいので車庫入れや狭い路地でも走りやすいという運転のしやすさですね。私は裏道を結構使うことが多いので大きな車では通り抜けしにくい道とかも走るのですが、この車であれば小回りがきいてとても走りやすかったですね。あとは燃費の良さでしょうか。通勤時間帯に使用することも多かったので、発進しては止まってを繰り返していましたが15km/L程度はあったのでさほどガソリンを頻繁に入れに行かなくても済んだので良かったですね。
最も気になったのは車内の狭さですね。大人が5人乗ったらかなり狭く感じましたし圧迫感がありました。荷物もあまり乗らなかったので遠出には使用できませんでしたね。あとは、加速があまり良くないところや、シートがややクッション性が少ないとことなどもあって運転中も振動が伝わってきやすいので長時間乗っているのはやや苦痛に感じましたね。
通勤時間帯などには小回りがきいて燃費もさほど悪くならないので使用しやすい車ですね。ただ、荷物が入りにくいので遠出とかには向いていないかと思います。女性には運転しやすいので適していると思いますが、アウトドアな男性には少し物足りなさを感じるかもしれませんね。
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投稿日2017年9月13日
オハラハンさん（山形県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ディスチャージヘッドランプ・フォグランプ・LEDテールランプ・エアロパーツ・16インチアルミホイール・四輪ディスクブレーキ・マフラーカッター・本革ステアリングホイール・オートエアコンと充実した装備内容。エクステリアは初代ヴィッツから受け継いだ柔らかさとRSというグレードらしいスポーティーさがあり、インテリアは先進的と安っぽさを抑えたデザインでこのクラスの車にしてはよくできているなと感じます。1500㏄のエンジンは至って普通ではありますが、パワー不足や不満を感じることなく走ることができます。
RSというグレードということもあり、足回りは硬くショックを拾いやすいです。また、エンジンが電子制御スロットルで燃費のことを考えた造りになっているせいか、発進時にアクセルの反応が鈍く、今までに乗ってきたどのマニュアルトランスミッション車よりもペダル操作に神経を使います。自分の車なのに…笑。それと、FやUといった他グレードの14/15インチタイヤ装着車の最小回転半径は4.4/4.7mと5mを切るにもかかわらず、RSの1500㏄車は5.5mとコンパクトカーとは思えぬ小回りの悪さ。数値だけで言うとトヨタの高級車・クラウンより悪いです。おかげで大きな車を運転しても苦になることはなくなりました。。。笑
色々と文句（!?）を並べて参りましたが、エクステリアもインテリアも見た目は自分の好みに合っているし、発進時のことを除けば走りも個人的にはそれなりに満足できるレベルだと感じていて、お気に入りの1台です。
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投稿日2017年9月13日
まつさん（三重県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
普通車ですが、車体がコンパクトですので小回りが利きます。この頃のヴィッツは形が丸く全体的にやさしいイメージです。（後のヴィッツはすらっとしています）
実際はどうかわかりませんが、軽自動車よりも、狭く感じます。
何を求めるかによると思いますが、普通車なのでそれなりに維持費はかかります。車体が小さめで、長さも短め、コンパクトですので小回りが利きます。スーパーの駐車場も停めやすいです。道幅も関係なく走りやすいです。しかしながら、車体が低く、頭をよくぶつけそうになることと、狭いのが残念です。車体が高い今の軽自動車のほうが広く思えます。コンパクトな普通車を求めるのであれば、このヴィッツが合います。エンジンは比較的静かです、加速も普通車並みです。内装はシンプルですが、無駄はなく、車体にあっています。燃費は目立って気になりませんでした。良くも悪くもないです。走りやすいですが、私にはハンドルが軽く運転が辛いです。今もたまに走っているのをみかけますので、長く乗れる車なのかもしれません。そのため、普通車としてはとてもコスパはよいはずです。ただし、オプションがたくさんあるので注意が必要です。座席の足元は狭いので、後ろは窮屈です。シートの座り心地は良いほうです。ひとりか２人で乗るのがベストだと思います。
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投稿日2017年9月12日
めいさん
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | 1.5 RS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/5～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
コンパクトカーなので駐車スペースにはあまり困りません。 街乗りの燃費もカタログ値と大差は無いので良い方だと思います。高速道路ではカタログ値の燃費近くまで伸びます。 上り坂や高速道路では力不足を感じる事もありますが、普段乗りには十分な性能だと思います。 今では殆ど見かけないセンターメーターですが、慣れると非常に見やすいです。視線の移動が少ないというのは実感できるかと思います。 見た目がかわいい感じなのも良いと思います。 税金やメンテナンス、タイヤの費用を考えるとコンパクトカーなので比較的安めでありお財布には優しいです。
上り坂や高速道路を長時間走行する場合には力不足も感じますし疲れます。 コンパクトカーですが、スポーツタイプなので小回りがきかないように制限があり駐車する際には不便を感じる事があります。 今のハイブリッド車や低燃費車に比べると燃費は良いとは言えないので長距離走行が多い場合には新しい車が良いかもしれません。
普段の街乗りや通勤には十分です。 スポーツタイプなので小回りは制限があるもののコンパクトカーなので駐車スペースにもあまり困ることはないのは良いと思います。 山越えや高速道路では力不足を感じ長時間の運転は疲れることもありますので、よく利用する方にはおすすめは出来ないです。 今はかっこいい感じの車が多くなってきているので、このかわいい感じの見た目は良いと思います。
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投稿日2017年9月12日
ぜるだんじゃくさん（茨城県）
トヨタ
ヴィッツ
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2005/2～2010/11 |
| グレード | 1.3 I’ll |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | - |
とにかく小回りが利いて乗りやすいです。車体がそれほど大きくないので女性でも乗りやすいと思います。自分は男ですが、男が乗ってもいい車種です。結構加速もあるのでいいですね。燃費もそこそこいいと思っているのでお勧めです
とりあえず車内はそれほど広くないので、物をたくさん乗せるとかは無理です。遠出もなかなか厳しいかな。それと古い車種なので税金が高いです。燃費についてですが、このサイズだと軽自動車とかわからないようにも思えるので何とも言えません・・・ほかの車種に比べればいいようには思えますが、軽自動車と比べると正直これを買うなら軽を買えと思ってしまうかもしれません。軽自動車の方が税金も安いですからね。
おすすめ度としては半分半分ですね。正直こんな古い車種を買うならもっといい車種があるだろうとは思いますが、とにかく乗りやすい。自分は遠出はしないので、近場だけで使っていますが、とても乗りやすく、まだまだ現役です。ただ維持費はそこそこかかります。それを含めて半分半分ですかね。購入費用を安くしても結局は維持費がかかるので、最近のを買うのとどっちが安いかと言われたらどっちもどっちもなきはします。個人的に維持費もそうですが、やはり自分が乗っていていいのかどうかが自分にとっての重要ポイントなので、とりあえず試しに乗ってみてください。乗ってから決めればいいんです！
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