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クチコミ・評価一覧
1141件
父にピッタリの車！
投稿日：2017年6月24日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 1.0 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
73歳になる 父の為にコンパクトな車を探していた。 ヴィッツは見切りが良く、小回りが利いて運転しやすい車だ。 Toyota Safety Sense C と コナーセンサー付きの中古車を格安で購入出来た。
気になった点
3気筒エンジンは 加速時 私には煩い。
総評
埼玉トヨタさんに お世話になり スムーズ＆お得に購入出来た。 永く父には乗ってもらいたい。
コンパクト
投稿日：2017年2月6日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 1.3 F 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
あまり無理しない加速をしなければ､かなりいい燃費｡ トヨタの一番小さいクラスの割に､最近のごく当たり前の装備類が着いている｡ 乗り心地が初代モデルより遥かに良くなって疲れにくい｡
気になった点
排気量が小さいからしょうがないけど山坂道で非力感があり、アクセルを深めていくとエンジン音がうるさい｡ ステアリング位置が奥過ぎて身長が大きい人の為にもはテレスコピック機能があると嬉しい。
総評
普通ですが､初代モデルからかなり進化したと思う｡クルマに拘らず､乗れればいいって方にはいい車。
親しみやすい車
投稿日：2016年10月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2005/2～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリアに関しては、カラーバリエーションが豊富で、親しみやすかった。 インテリアに関しては、シンプルでペーパードライバーにも操作しやすかった。 また、車体の小ささの割に車内は広く感じられ、居心地が良かった。 走行性能に関しては、車体が小さいこともあり、非常に小回りが利いた。 狭い道や駐車場でも、難なく運転出来た。
気になった点
走行時の加速に、やや難があるように感じた。 高速道路を使用する機会が少なかったのでさほど問題なかったが、スピードを出している際はエンジン音の大きさも気になった。 またメーターもデジタルで、タコメーターの表示もなかったので、高速道路走行時以外でも、上り坂や山道走行時にはエンジンのことが気になることがあった。
総評
エクステリアに関しては、ボディのカラーバリエーションが多いことから、ドライバーの個性が出せる。 インテリアに関しては、高級感こそないが、シンプルでわかりやすく、だれでも操作が容易に行える。 走行性能に関しては、加速にやや難はあるものの、小回りが利き、気軽に運転ができる。 長距離の運転よりも、街中での運転に向いているように感じた。
便利な働きもの
投稿日：2016年10月5日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 1.5 U |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速合流時や登り坂での加速がとても良いです。 走行時の振動も少なく乗り心地は良いです。 デザインはシンプルで、普段乗りとして飽きずに長く乗れると思います。
気になった点
コンパクトカー。そのため仕方ないのですが、あまり収納できません。ラゲッジルームはタイヤの出っ張りの分狭くなり、横長の荷物を入れようと思うと引っかかります。
総評
とても乗りやすい車で、総合的には満足しています。 馬力がある分最近のコンパクトカーに比べるとガソリン代がかかってしまいますが、乗り心地が良く運転しやすいのであまり気にしないようにしています。
週末の恋人
投稿日：2016年9月26日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 1.3 U スマートストップパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地も良く、家族が5年乗っていますが運転にトラブルも車に大きな故障もありません。特に良い点は後ろを倒せば広いスペースがあり、自転車2台は入ります！
気になった点
赤色を家族が購入しましたが、ダークレッドで暗い赤。その様な色なんでしょうが、個人的に少し発色が悪い様な気もしました。
総評
”総合的に悪い点がないところです。 乗り心地もよく、運転もしやすい！ ここが特化している、というところは乗っていて感じませんがなに不自由なく快適なドライブが楽しめています。”
良く出来た優等生
投稿日：2016年7月7日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2005/2～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思ってた以上にパワーがあったし取り回しも楽。
気になった点
一応エコカー？なのか急加速しようとするとちょっとモタツク。 10万Ｋm超えるとアチコチに部分的にガタが出るみたい
総評
トータルでは良く出来た車です。
2代目ヴイッツは小回り抜群、安定性最悪
投稿日：2016年2月8日
3
デザイン：5
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 小回りが利く
| モデル | 2005/2～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
妻の車、2代目ヴイッツ。最新は乗ったことがない。同時デザインは最高だった。燃費も良かったのかな。小回りはすごい。狭いスペースの駐車に強い、軽四よりすごいくらい。
気になった点
運転にまだ馴染めない。出だしのアクセルの踏み具合が他の車と違う。車体が軽いからなのか、ビュッと出てしまう。 直進安定性が悪すぎる。高速が恐い。何年乗っても恐い。ふらふら、ふわふわして、ハンドルをぎゅっと握っておかないといけない。町乗りはいいが。 おかげでスピードが出せず、追い越しもかける気になれない。トンネルで追い越し車線を走るのは恐すぎる。したがって、結果的に安全運転になる。
総評
こんなに慣れない車があるのかと思った。
良く走る優秀な車
投稿日：2015年3月29日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 1.0 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ホンダのフィットからの乗り換え。サイズや走行においては、遜色なし。 見た目が気に入ってます。
気になった点
特になし。
総評
予算があれば、上級グレードを狙いたかったが、セカンドカーとしては十分です。
軽量コンパクトなスポーツモデル
投稿日：2015年1月29日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：5
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/1～2005/1 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 15.2km/L |
良かった点
軽量で5MTなので、走りが軽快です。 燃費が良く、維持費の安さも魅力的。
気になった点
内装のチープさ。 走行時の振動で内張などからビビり音がする。 リアスピーカーが無い。 エアコンの吹き出し口が特殊な形状で、社外品のドリンクホルダーが着けられない。 トランクルームが狭すぎる。
総評
気軽にスポーティな走りを楽しむには良いと思います。
コンパクト
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
特に無し
気になった点
特に無し
総評
よい
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新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
