スマホ用ページを見る
jummaiさん（埼玉県）
投稿日： 2017年9月11日
世界標準を知ることができる一台
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 2
良かった点
乗用車の世界標準を知ることができた。ハンドリング、足回りが特に気に入っている。
気になった点
故障が起きた場合部品は輸入になるため、修理に時間がかかること。また、同時に修理費用が国産車に比べて高くなることは否めない。
総評
アウトバーンを走ることを当然として設計されているため、低速域（時速80km未満）では本領は発揮できない。つまり、安定感という意味ではやや不足を感じる。時速100km程度で走って初めて真価が理解できる。という面では日本で乗る意味があまりないのかもしれない。私の場合、タイヤをミシュランにしているため、乗り味は硬めになり、余計に低速ではしっくりこないとは思う。また、日本車にくらべてかなりオーバーステアであり、ステアリングを切るとかなり切れ込んで行くので最初は戸惑った。これまで乗った日本者はどれもかなりのアンダーステアで、切れ込んで行く感触は初めてだった。しかし慣れれば特に問題は感じない。
5ドアハッチバック車ということで、荷室がそれほど広いとは言えない。ただ、家族3人の日常生活に不足というほどではない。
助手席のエアバックがかんたんに解除できるため、チャイルドシートの取り付けも問題ない。これは国産車にはない特徴といえる。
特徴
- ハンドリング
- メーカー
- フォルクスワーゲン
- モデル
- 2009/4～2013/3
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 13.4km/L
- 車種
- ゴルフ
- グレード
- TSI コンフォートライン
- 所有期間
- 2014/4～
このクチコミは参考になりましたか？
参考になった人：5
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか？
ゴルフのモデル一覧
-
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
-
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
-
高い品質と環境性能が与えられた6代目
-
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
-
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
-
高い安全性とリサイクル性を実現
ゴルフの中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆ゴルフを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
