良かった点

○オープンカーの爽快感
良い季節や場所で乗った人にしか分からない最高の気分

○屋根を開けても閉めても、スタイリッシュ
好みはあれど、開けている時はドイツ御三家のオープンカーに勝るとも劣らず、閉めている時にはオープンカーと言わなければ全く気付かれない程、流麗なデザイン

○しっかり4人乗れて、トランクも広い
平均的な体格の男性が後席に乗れて、トランクにゴルフバッグが少なくとも3つ積める
（オープン時はウッド系クラブを外しても1つです）

○悪くない燃費
中心市街地では6キロ程度ですが、高速でクルーズコントロール使えば14キロ達成可能

○高音質オーディオ
ラグジュアリーパッケージのディナウディオ社の高音質オーディオ

気になった点

○重たい車重1700キロ
エンジンはそれなりにパワーがあるが、出だしは踏まなければ重い

○オープン動作時間
30秒かつ停止中のみ 短い信号停止での開閉はリスキー

○謎の電装
オートワイパー（レインセンサー）があるのに、オートライトがない
不便な位置にある純正ナビ（パイオニア楽ナビ準拠）

総評

○ライバル不在
大人4人が乗れる稀有なオープンカー
ライバル車の大半は後席は荷物か子供対応のエマージェンシーシート
後席にも大人が乗れて、鉄の屋根のライバルはほとんどいない

○デザインが気に入れば買い
やや横幅が広い事を除けば、日常の使い勝手に困る点は少ないはず
乗り心地は悪くないが、特筆すべき点も少ない。

特徴

• ラグジュアリー
• 乗心地