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パジェロミニと500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   アバルト  500
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
464 中古車掲載台数 62
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    34.2万円

  • 三菱 パジェロミニ グレード不明 タイミングベルト交換済 アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ナビ/Bカメラ/Bluetooth/CD

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 車検8年8月 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD CD ETC ルーフレール バイザー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済み 丸目4灯リンクスフェイス換装 キーレス ルーフレール 背面タイヤ フォグランプ ブラックアウトテール 4WD ターボ

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装 パワーウィンドウ CD パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 助手席エアバック キーレスキー 4WD

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ETC キーレス フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 左MT・コンペ仕様・165Ps・G-Techサブコン・社外スピーカー・サベルトシート・コンペ用17inchAW・ツートーン・レーダー・Bluetooth・ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    73.5万円

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  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE KONI キット AT

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500 1.4 5MT 赤革 パールホワイト 正規輸入ディーラー車コーティング済 検R9年4月 HID ETC 社外オーディオ 17ホワイトアルミ Race Chipスロコン タイベル交換履歴有り シートリペア・ヘッドランプリペアコート済み

    本体価格
    59.5万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 アズーロカッペリーニ 整備付

    本体価格
    175万円

関東
149
50.7万円
関西
54
59.5万円
東海
64
47.9万円
北海道
35
49.2万円
九州
41
51.7万円
東北
31
50.2万円
北陸・甲信越
45
48.4万円
中国
16
46.5万円
四国
29
55.7万円
地域別台数
関東
15
95.8万円
関西
11
99.3万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
98.5万円
四国
4
102.5万円

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三菱  パジェロミニ   アバルト  500
99.8万円169.6万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~140
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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