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エルグランドと500を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アバルト  500
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49万円169.8万円
500の相場表を見る
1360 中古車掲載台数 59
  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム BOSE ナビ TV ETC キセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ ワンセグTV 電動SD ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 電動バックドア BカメナビTV アルパRモニタ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 両側電動 後席モニター 全方位

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー TK0227

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター /1年保証付/車検R7.7/禁煙車/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビフルセグTV  両側Pスライドドア

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビTV後席モニタ-両側Pスラ黒本革シ-ト

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト交換 5MT車 ETC 赤革

    本体価格
    126万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    49万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 右H 5MT 純正16AW 整備済 保証付

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 5MT マニエッティ・マレリマフラー赤レザー

    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    128.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 レコモンマフラー 5MT ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • アバルト 500 1.4 左H MT ベースグレード

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 ・検査7年8月

    本体価格
    148万円

関東
434
139.1万円
関西
228
148.8万円
東海
191
217.5万円
北海道
109
126.6万円
九州
143
150.9万円
東北
92
147.6万円
北陸・甲信越
59
114.5万円
中国
48
163万円
四国
56
143.8万円
地域別台数
関東
23
113.2万円
関西
7
109.9万円
東海
10
88.8万円
北海道
1
118.8万円
九州
8
111.2万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
4
112.9万円
中国
2
133.1万円
四国
3
119.3万円

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エルグランドと500のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アバルト  500
307.7万円837.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2488~3498 排気量(cc) 1368
170~300 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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