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500とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   スバル  レガシィランカスター
VS
40万円175万円
500の相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
72 中古車掲載台数 6
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    55万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 タイベル交換 ナビ付

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル/バブリングチューニングECU/ボンバルドンマフラー/OZ17インチアルミホイール/LARGUS車高調/ASSOハイパワー吸速アクセレーター/タイミングベルト交換済

    本体価格
    84万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    73.7万円

  • アバルト 500 1.4 レコードモンツァ4本出マフラー・運転席Sabre製シート・多分エッセエッセ

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 esseesseキット着用車 マフラー切替スイッチ付き

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 赤革シート ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト・WP交換済5.4万km・OZ16インチAW・momoステアリング・牽引フックフロント・リア・キセノンヘッドライト・リアパーキングセンサー・ETC

    本体価格
    139万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 5速MT 9型ワイドナビ&DVD&CD&フルセグTV&Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アプライドD型 水平対向エンジン 4WD 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調パネル 社外HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 社外16AW HID フォグ カーゴファン ETC ルーフレール

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    108万円

関東
18
94.9万円
関西
14
105.1万円
東海
21
91.3万円
北海道
1
73.7万円
九州
6
98.7万円
東北
3
74.3万円
北陸・甲信越
3
119.9万円
中国
0
---
四国
6
90.9万円
地域別台数
関東
3
81万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィランカスターの中古車を探す

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500とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アバルト  500   スバル  レガシィランカスター
268.8万円302.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1368 排気量(cc) 2457~2999
135~140 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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