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ピクシスバンと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  500
VS
13万円235万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
324 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5段マニュアルシフト サポカーSワイド適

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 4速オートマ エアコン パワステ パワーウインド SDナビ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 サポカー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 パワーステアリング 車検R9年4月 ドラレコ Bluetooth機能 ETC CD アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・両側スライドドア・禁煙車・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 4WD・ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・スマートキー・サポカー・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    123万円

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  • アバルト 500 1.4 禁煙車 キセノンヘッドライト フォグライト ヘッドライトウォッシャー リアパーキングセンサー ETC スポーツモード オートエアコン パドルスイッチ ウインドウバイザー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    110.5万円

  • アバルト 500 1.4 SRレカロシート/ETC/純正CDオーディオ/2トーンカラー

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト・WP交換済5.4万km・OZ16インチAW・momoステアリング・牽引フックフロント・リア・キセノンヘッドライト・リアパーキングセンサー・ETC

    本体価格
    139万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    58万円

  • アバルト 500 1.4 アズーロカッペリーニ 整備付

    本体価格
    175万円

関東
92
89.6万円
関西
50
79.2万円
東海
35
74万円
北海道
11
89.4万円
九州
59
76.6万円
東北
28
76.6万円
北陸・甲信越
17
93.2万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.3万円
地域別台数
関東
16
96.1万円
関西
13
106.7万円
東海
21
91.6万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  500
104.5万円168.3万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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