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ピクシスバンと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  500
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 35.5万円229万円
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325 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2年保証 ビジネスパック ナビ ワンセグ ETC LEDヘッドライト Bluetooth キーレス

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 全席パワーウィンドウ・電格ミラー・キーレス・ナビ・ETC・プライバシーガラス・オーバーヘッドシェルフ・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フォグランプ AMFMラジオ付きCD 衝突被害軽減システム マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコンクーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ AT ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 禁煙 純正7インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートアシスト 12インチスチールホイール プライバシーガラス オーバーヘッドシェルフ 樹脂製スカッフプレート 撥水シート

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 両側スライド エアバック パワステ エアコン アイドリングストップ ABS

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ エアバッグ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 禁煙車 キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステアリング・両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ パワステ マニュアルエアコン ABS

    本体価格
    87.8万円

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  • アバルト 500 1.4 正規ディーラー 左ハンドル 5速マニュアル D席RECAROシート Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正16AW ルーフスポイラー パーキングセンサー

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  • アバルト 500 1.4 タイベル交換 ナビ付

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル レカロシート両側 17インチアルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー Group Mエアクリーナー 車高調 スポーツマフラー カーボンミラーカバー 正規ディーラー車 3ヶ月保証付

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  • アバルト 500 1.4 

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  • アバルト 500 1.4 ASSO車高調 16インチAW ARQRAYマフラー カロッツェリアナビ バックカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    123万円

関東
86
96.7万円
関西
51
80.5万円
東海
47
81.2万円
北海道
14
82.6万円
九州
59
76.5万円
東北
20
77万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
22
80.2万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
16
100.4万円
関西
11
99.3万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
98.5万円
四国
4
102.5万円

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  500
104.5万円314.6万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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