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ヤリスと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アバルト  500
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
2375 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行18000キロ メモリーナビ バックモニター ETC  衝突軽減ブレーキ キーレス レーンキープアシスト

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグ・全周囲カメラ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・前席シートヒーター・オートハイビーム・プッシュスタート・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 トヨタセーフティーセンス PCS PKSB クリアランスソナー レーダークルーズコントロール バックカメラ BTオーディオ ETC 純正15インチアルミホイール スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA  バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ TSS ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G ナビ・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル

    本体価格
    35.5万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ETC 純正AW

    本体価格
    103万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT) ターボ 左ハンドル 16インチアルミホイール

    本体価格
    90.8万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    134万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)右ハンドル AKRAPOVIC製マフラー カーボンボンネット 赤レザーシート ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ

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    70万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト・WP交換済5.4万km・OZ16インチAW・momoステアリング・牽引フックフロント・リア・キセノンヘッドライト・リアパーキングセンサー・ETC

    本体価格
    139万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    58万円

  • アバルト 500 1.4 純正5速 ターボ 修復歴無し ディーラー車 ETC ナビ・TV

    本体価格
    53万円

関東
611
151.3万円
関西
248
156.7万円
東海
364
151.5万円
北海道
192
148.8万円
九州
245
157.1万円
東北
281
160.6万円
北陸・甲信越
194
153.9万円
中国
160
155.5万円
四国
80
156.1万円
地域別台数
関東
17
98万円
関西
12
109万円
東海
21
91.6万円
北海道
1
73.7万円
九州
5
91.9万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円

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ヤリスと500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アバルト  500
139.5万円288.8万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
996~1490 排気量(cc) 1368
69~120 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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