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ルーテシアとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとグランデプントの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  グランデプント
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
240 中古車掲載台数 2
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 ワンオーナー レーダークルコン AppleCarPlay バックカメラ 黒革シート 前席シートヒーター LEDヘッド レーンキーピングアシスト アンビエントライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    188.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 初回生産50台限定 ディスプレイオーディオ RSドライブ Bass Reflexサウンド ETC キーレス BT

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 弊社試乗車UP/新車保証継承/レザーシート

    本体価格
    260万円

  • ルノー ルーテシア インテンス オランジュ・バレンシア

    本体価格
    170万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車・ETC・Bカメラ・前後純正ドラレコ ・純正フロアマット・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・スペアキー・保証継承

    本体価格
    243.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スピードリミッター ドライブレコーダー ECOモード パーキングセンサー アイドリングストップ プッシュスタート 純正17インチAW USB

    本体価格
    94.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 2DINディスプレイオーディオ 無線カープレイ対応 DVD USB入力 Bカメラ カップサスペンション 18インチAW F1タイプエアインテークブレード リアディフューザー RSスポーツシート チタン製大型シフトパドル

    本体価格
    96.3万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 社外ナビ地デジ/バックカメラ/プッシュスタート/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/純正16インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ETC 純正17インチアルミホイール カープレイオーディオBluetoothオーディオ コンビレザーシート

    本体価格
    59.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    201万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

関東
88
124.9万円
関西
50
140.9万円
東海
30
157.9万円
北海道
4
88.1万円
九州
27
131.3万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルーテシアとグランデプントのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  グランデプント
236.9万円399万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 155~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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