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8シリーズグランクーペと500Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   アバルト  500C
VS
379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
87 中古車掲載台数 8
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャメル革 シートヒーター・エアコン ヘッドアップディスプレイ サンルーフ ハーマンカードンスピーカー イージークローズ オートトランク ACC インテリジェントセーフ PDL 360カメラ 純正19AW

    本体価格
    539万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー下取車 20インチアルミホイール タルトゥーフォレザー 4ゾーンエアコン シートベンチレーション シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダー探知機 TVチューナー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i 

    本体価格
    535万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革/サンルーフ/禁煙車/ブラックサファイアメタリック/純正19AW/電動リアゲート/ETC/スペアキー(ディスプレイキー)あり/ドライブレコーダー/SuperCat/記録簿/車検R9年9月まで/取扱説明書

    本体価格
    585万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 赤革シート ソフトクローズドア ベンチレーションシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    958万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライト:カーボントランクスポイラー:レザー:シートベンチレーション:サンルーフ:純正20AW:ハーマンカードン:前後ドラレコ:ACC:BSM:アンビエントライト:Bカメラ:360℃モニター:スペアキー

    本体価格
    659.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 

    本体価格
    604万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ OP20インチAW ソフトクローズドア 地デジ  Harman/Kardon トップビューカメラ パワーリアゲート

    本体価格
    540万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/ACC/オートH/電動シート

    本体価格
    999.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ ザ ファイナル エディション 4WD デモカー・B&Wサウンド・20インチアルミ アルカンターラ―ルーフ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・カーボンインテリア・アラームシステム・純正TV・ヘッドUPディスプレイ・ミラーETC

    本体価格
    1379万円

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    96万円

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    54.7万円

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    86万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    102.9万円

関東
30
672.9万円
関西
28
740.8万円
東海
17
704.4万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
3
71.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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8シリーズグランクーペと500Cのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   アバルト  500C
1152万円2150万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2992~4394 排気量(cc) 1368
320~530 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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