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シビックタイプRと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500C
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
603 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ターボ 6MT 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブモード ETC 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング 大型リヤスポイラー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 2WD ターボ 6速MT ホンダセンシング フルセグ対応ホンダコネクト9型ナビ バックカメラ タイプR専用10.2インチデジタルグラフィックメーター 純正19AW ETC2.0車載器

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    584.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ Rカメラ ETC AppleCarplay ホンダセンシング フロアカーペットなし

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/寒冷地仕様/ヘリカルLSD/Rスペックシート/レーザー&レーダー探知機/ローダウン/社外ナビ/純正18AW/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/キーレス/HID/

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限カーボンエアロボンネット 無限フロントアンダースポイラー 無限フロントスポーツグリル BLITZ車高調 ADVAN GT 18インチアルミ

    本体価格
    391.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ OPコーティングプレミアM 純ドラレコ

    本体価格
    659.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ホンダコネクトディスプレー ETC2.0 Bremboキャリパー タイプR専用19インチリバースリムアルミホイール ホンダセンシング LogR 前後ドライブレコーダ LEDランプ ピアノブラック大型リヤスポイラー 禁煙車

    本体価格
    578.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール キャリパー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    601.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車・9インチナビ・Rカメラ・ブレンボブレーキ・ホンダセンシング・レカロシート

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    63万円

  • アバルト 500C 1.4 純正ケース/取説/保証書/記録簿 スペアキー 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500C 500C 

    本体価格
    応談

関東
224
438.9万円
関西
112
468.7万円
東海
123
465万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
505.1万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
25
498万円
四国
19
521.7万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
107.9万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500C
499.7万円618万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1995 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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