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86と500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アバルト  500C
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エイムゲインエアロ テイン車高調 フジツボマフラー インディケーターメーターパネル 19インチアルミアルジェノンフェニーチェTT1 デフィ3連追加メーター トムスLEDテール シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    287万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddy T518タービン・前置きIC・エアクリ・OC・アルミラジエーター・エキマニ・マフラー クスコ車高調・Fタワーバー ADVAN TC-4(18インチ) 社外クラッチ Defi追加メーター ROWENエアロ C-WEST GTウィング

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外テール社外ヘッドライト 10インチフローティングナビ ブリッツ車高調 タワーバー エアクリ TRDエアロ モデリスタエアロ 18インチAW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC車載器 ディスチャージヘッドランプ オートエアコン 電動格納ドアミラー ABS エアバック エンジンプッシュスタート

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ マニュアルモードシフト パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ステアリングリモコン ETC ツインシートヒーター オートライト ABS

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデルMOMOステブラックルーフ塗装 LEDヘッドライト 純正17AW 専用スポーツシート タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ ETC レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 後期モデルTRDスポーツサス 禁煙

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロパーツ GReddyマフラー 社外シフトノブ 車高調 社外テールレンズ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ハーフレザーシート  ETC  プッシュボタンスタート

    本体価格
    228万円

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    54.7万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    86万円

関東
384
176.4万円
関西
136
193.8万円
東海
199
192.4万円
北海道
36
194.9万円
九州
106
175万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.8万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
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86と500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アバルト  500C
199万円648万円 新車時価格 329万円339万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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