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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 24.3万円267.9万円
CR-Zの相場表を見る
967 中古車掲載台数 410
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ ETC エアサス 社外アルミ 全塗装 メーガンフルアーム

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデルLEDヘッドライト純正16AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ LEDオートライト クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC 純正17インチアルミホイール 純正ドラレコ スマートキー

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC TRDフルエアロ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタエアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正HDDナビ ETC フルセグTV 純正16インチアルミホイール フロアマット トラクションコントロール キーレス ドアバイザー エアコン 電動格納ミラー 横滑り防止機能 VSCSPORT パワーウインドウ エアバック BT CD/DVD

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6速MT/GR専用エアロ/フジツボマフラー/GReddyサクションパイプ/オイルクーラー/ADVAN18AW/車高調/メッシュブレーキホース/ブレンボ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/LED

    本体価格
    356万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ仕様

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純HDDナビTV/バックカメラ/クルコン/ビルトインETC/スマートキー/キセノン

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限Rスポイラー 外Fバンパー 外S/Rエアロ 外タワーバー 柿本マフラー 外メモリーナビTV クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限リアスポ 社外17インチAW 社外ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC デジタルインナーミラー型前後ドラレコ スマートキー オートライト パドルシフト クルコン HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 マフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

関東
373
178.7万円
関西
115
189.2万円
東海
186
195.7万円
北海道
39
184.9万円
九州
100
179.9万円
東北
49
172.1万円
北陸・甲信越
29
163.5万円
中国
49
177万円
四国
27
203.9万円
地域別台数
関東
177
78.2万円
関西
43
66.6万円
東海
71
90.4万円
北海道
7
68.2万円
九州
40
67.9万円
東北
26
61.9万円
北陸・甲信越
18
76.4万円
中国
20
72.1万円
四国
8
109.9万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円648万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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