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86とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  インプレッサ
VS
72.4万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 28万円418万円
インプレッサの相場表を見る
954 中古車掲載台数 79
  • トヨタ 86 2.0 GT 2.1Lエンジン GReddyタービンKit&車高調&ブーコン&オイルクーラー アルミラジエーター ENDLESS前後ブレーキキャリパー VARISカーボンボンネット プロコンポジットカーボンルーフ カーボントランク

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT GTグレード純正17インチアルミ KENWOOD7型ナビ ブラックファブリックシート LEDヘッド バックカメラ オートエアコン Bluetooth ワンセグ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT エアロ 純正AW 外マフラー 外エアクリ ETC スマートキー 記録簿(H28からR6) クルコン HIDライト ナビフルセグ DVD再生 Bluetooth ドラレコ付デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 地デジナビBカメラ 車高調TRDマフラー ETCキーフリー シートヒーター 保証1年付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/4本出しマフラー RAYS18インチAW 社外7インチナビ バックカメラ BLITZ車高調 スペアタイヤ ドラレコ ハーフレザーシート クルコン オートライト  シートヒーター  ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルーズコントロール デュアルオートエアコン LEDライト フォグ オートライト スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT carrozzeriaナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト 18インチENKEIアルミホイール Bluetooth接続 スマートエントリー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'Sバンパー TOM'Sステップ HKSマフラー 社外ナビ Bluetoothオーディオ対応 フルセグTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    170.4万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
363
178.1万円
関西
117
190.4万円
東海
182
196.6万円
北海道
43
179.6万円
九州
95
178.5万円
東北
45
169.9万円
北陸・甲信越
33
158.4万円
中国
49
177.3万円
四国
27
205.7万円
地域別台数
関東
30
125.4万円
関西
10
177.1万円
東海
10
138.6万円
北海道
9
131.5万円
九州
5
151.9万円
東北
5
121.2万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
4
128.2万円
四国
3
181万円

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86とインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  インプレッサ
199万円648万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998 排気量(cc) 1493~1994
200~219 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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