| ダイハツ アトレーワゴン | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11万円～193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
199万円～569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
| 624台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーワゴン | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 569.5万円～609.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 1368 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
アトレーワゴンと695トリブートフェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アトレーワゴンと695トリブートフェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は624台、695トリブートフェラーリの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
