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695トリブートフェラーリとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695トリブートフェラーリ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
275万円599.5万円
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中古車相場 60万円125万円
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14 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 レコードモンツァ 軽量カーボンPKGシート

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    325万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本ディーラー限定50台ビアンコフジ

    本体価格
    599.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    480万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 左ハンドル ディーラー車 

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 禁煙 ナビTVBカメ クルコン 黄キャリパー

    本体価格
    425.8万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定モデル 禁煙車 屋内保管 HDDナビ

    本体価格
    368万円

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    88万円

関東
5
434.3万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
67.4万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプエステートの中古車を探す

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695トリブートフェラーリとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   ジャガー  Xタイプエステート
569.5万円609.5万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1368 排気量(cc) 2096~2494
180 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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