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AZ-オフロードと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
19.9万円128万円
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中古車相場 199万円569.5万円
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84 中古車掲載台数 14
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 純正アルミ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニー ターボ キーレス ルーフレール

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT 4WD ターボ 16AW ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オーディオレス 社外アルミ ルーフレール

    本体価格
    78万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 3インチリフトアップ マッドタイヤ ETC

    本体価格
    39万円

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関東
19
44.2万円
関西
6
54万円
東海
11
51.7万円
北海道
15
65万円
九州
11
63.7万円
東北
7
71.2万円
北陸・甲信越
9
60.5万円
中国
5
54.3万円
四国
1
62.8万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
368万円
四国
0
---

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AZ-オフロードと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   アバルト  695トリブートフェラーリ
147.2万円158万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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