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キックスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
11万円348万円
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中古車相場 290万円630万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
994 中古車掲載台数 21
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ユーザー買取 ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    257万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ/シートヒーター/キーレス/冬ティア

    本体価格
    25万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・シートヒーター

    本体価格
    227万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台 レコードモンツァ 17AW

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定152台・英国仕様右ハンドル

    本体価格
    355万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 国内150台限定車 ロッソコルサ

    本体価格
    398万円

関東
374
212.8万円
関西
132
226万円
東海
117
206.7万円
北海道
45
149.7万円
九州
132
214万円
東北
50
195.5万円
北陸・甲信越
65
203.8万円
中国
43
214.4万円
四国
36
212.7万円
地域別台数
関東
8
439.6万円
関西
7
378万円
東海
2
336.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
1
290万円

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キックスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アバルト  695トリブートフェラーリ
275.9万円370万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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