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595とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
63万円450万円
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中古車相場 855万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
471 中古車掲載台数 16
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定255台 後期 茶革 CarPlay Bカメラ HID

    本体価格
    244.1万円

  • アバルト 595 F595 純正前後ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 1.4 Uコネクト ETC2.0 前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    187.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ

    本体価格
    195.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7インチタッチパネルモニター付Uconnect

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 ツーリズモ アップルカープレイナビ 禁煙車 デカール

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サイドデカール ETC ドラレコフロント

    本体価格
    290万円

  • アバルト 595 ツーリズモ TFTメーターナビDTV Bカメ 赤革 ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 5速マニュアル 純正AW

    本体価格
    339.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 60台限定車 左ハンドルマニュアル

    本体価格
    255.5万円

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    855万円

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    本体価格
    887万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新型現行 ヘッドアップDISP/パフューム/赤R

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズ・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーP/ドライバーズP/20インチAW/黒革

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズ 1オーナー

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーEXP ドライバーズP グレー幌

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    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    889万円

関東
159
264.9万円
関西
86
251万円
東海
111
276.3万円
北海道
17
212万円
九州
29
202.8万円
東北
33
240.8万円
北陸・甲信越
12
248万円
中国
13
273.1万円
四国
11
185.8万円
地域別台数
関東
8
901.8万円
関西
3
883.6万円
東海
3
890.3万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
867万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLEカブリオレの中古車を探す

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595とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
293.8万円486万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1368 排気量(cc) 1997
145~180 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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