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Q2と595Cを比較! - みんなの比較車種

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Q2と595Cの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アバルト  595C
VS
108万円498万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
301 中古車掲載台数 50
  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ACC ナビPKG アシスタンスPKG CarPlay

    本体価格
    243.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルCP Carplay シートヒーター ACC

    本体価格
    172万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ アシスタンスP 電動リヤゲート 革シート

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビTV ETC2.0 Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    199万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー・コンフォートパッケージ

    本体価格
    250万円

  • アウディ Q2 1st エディション 

    本体価格
    205万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC ドラレコ レザーシート

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    180万円

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    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革 SDナビ Rカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595C ピスタ 電動ソフトトップ レコモン 17専用AW

    本体価格
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  • アバルト 595C F595C 純正ドラレコ2ch ETC ワンオーナー 禁煙

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  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    240万円

関東
95
297.6万円
関西
55
276.2万円
東海
69
278.2万円
北海道
8
376.8万円
九州
18
227.6万円
東北
19
326.4万円
北陸・甲信越
17
257.6万円
中国
13
287.8万円
四国
7
274.9万円
地域別台数
関東
18
308.3万円
関西
14
280.7万円
東海
7
349.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
1
459.8万円
中国
1
268.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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Q2と595Cのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アバルト  595C
299万円544万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
999~1968 排気量(cc) 1368
116~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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