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595CとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   BMW  Z4クーペ
VS
90万円498万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
74 中古車掲載台数 8
  • アバルト 595C ピスタ 全国94台限定 レコモン カープレイ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595C F595C 買取車両ワンオーナー車40台限定車Beatsオーディオ電動オープン 5速マニュアル17AWローダウンディスプレイオーディオ BluetoothオーディオUSB入力端子LEDヘッドライト保障継承

    本体価格
    404.8万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ Sabeltファブリック/アルカンターラバケットシート Apple Car Play  イエローキャリパー マットペイント 17インチFORMULA TITANIUMホイール

    本体価格
    448万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 全国保証付き Gテックサブコン 車高調 WORK18アルミ ラルグス オレカ前後タワーバー 茶革  レコモンマフラー 社外エアクリーナー 純正ディスプレイ ハンドルボス延長キット LEDサイドマーカー ETC

    本体価格
    260万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カロッエリアナビ・バックカメラ・ドラレコ・KW車高調・前置インタークラー

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595C ピスタ 5速MT Apple Car Play 限定94台 レコモン

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左右デュアルマフラー カーボンエアロ 社外プレミアムオーディオシステム ナビ TV

    本体価格
    152万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレ 社外シートヒーター付き ドラレコ付き ETC ブラウンレザーシート 純正17インチアルミホイール 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    235.8万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    112.5万円

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    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si REMUSマフラー・BILSTEINサス・BBS18インチアルミ・黒レザーシート・カロッツェリアナビ・地デジTV・バックカメラ・シートヒーター・ロックフォードウーハー・ETC・パドルシフト・ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    188.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    94.9万円

関東
28
316.9万円
関西
14
216.3万円
東海
12
240.3万円
北海道
2
205万円
九州
4
255.4万円
東北
8
247.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
1
270.1万円
地域別台数
関東
3
110.1万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

595Cの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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595CとZ4クーペのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   BMW  Z4クーペ
348.6万円480万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1368 排気量(cc) 2996
160~180 最高出力(馬力) 265
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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