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フリードハイブリッドと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  595C
VS
19万円204万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
591 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビTV Bカメラ両側電動D 前後ドラレコ

    本体価格
    131.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 6人 メモリーナビ リアカメラ ETC 両側

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション オートクルコン 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビTV Bカメラ ETC パワスラ 17AW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション メモリーナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    131.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

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    230万円

  • アバルト 595C エッセエッセ KW車高調 アクラポ ブレンボキャリパー

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    430万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証継承 CarPlay ETC車載器

    本体価格
    289.3万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C ツーリズモ CarPlay/ブラウンレザーシート

    本体価格
    249.2万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/カーボン

    本体価格
    195万円

関東
206
65.9万円
関西
86
65.7万円
東海
53
67.1万円
北海道
6
71.1万円
九州
116
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.4万円
中国
21
75.4万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
14
331.5万円
関西
18
273.4万円
東海
11
293.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

フリードハイブリッドの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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フリードハイブリッドと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  595C
214.9万円239.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 1368
88 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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