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595CとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   ホンダ  Honda e
VS
87万円498万円
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中古車相場 181.5万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
74 中古車掲載台数 31
  • アバルト 595C ツーリズモ 全国販売対応 クラッチディスク タイミングベルト新品交換 電動ソフトトップ  黒レザー 純正DA  MTA ワンオーナー車  純正AW Bluetooth 3ヶ月保証付き 車検令和9年3月18日

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595C エッセエッセ アクラポビッチマフラー 電動オープントップ サベルト製バケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • アバルト 595C エッセエッセ アクラポビッチマフラー 電動オープントップ サベルト製バケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー

    本体価格
    419.9万円

  • アバルト 595C ピスタ アップルカープレイ ETC バックソナー キーレス 純正ドラレコ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    365万円

  • アバルト 595C ピスタ 全国94台限定 レコモン カープレイ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Applecarplay対応 オープンルーフ ブラウン革シート 純正17インチアルミ HIDヘッドランプ ツインマフラー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    204.3万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル・WP交換・デュアルロジックメンテナンス付

    本体価格
    155万円

  • アバルト 595C F595C 160台限定車 アップルカープレイ アンドロイド バックソナー beatsスピーカー カーボンパネル キセノン キーレス レコードモンツァマフラー

    本体価格
    439万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション ワンオーナー/5MT/左ハンドル/電動オープン/前後ドラレコ/アップルカープレイ/Bluetooth/ETC/17インチAW/オートライト/beatsサウンドシステム/USBポート

    本体価格
    477万円

  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    109万円

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    253万円

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    254.8万円

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    219.8万円

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    本体価格
    248.8万円

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    367.8万円

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    249.8万円

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    181.5万円

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    369.8万円

関東
32
306.3万円
関西
15
245.8万円
東海
11
249.6万円
北海道
1
152万円
九州
4
225.9万円
東北
6
232.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
190.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
243.3万円
関西
2
314.8万円
東海
7
351.9万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
2
219万円

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595CとHonda eのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   ホンダ  Honda e
348.6万円480万円 新車時価格 451万円495万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1368 排気量(cc) ---
160~180 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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