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595Cとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   三菱  ランサーカーゴ
VS
90万円498万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
71 中古車掲載台数 21
  • アバルト 595C ツーリズモ ETC 社外ドライブレコーダー ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート LEDフットイルミネーション LEDキーイルミネーション 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ビコローレ 茶革シート カープレイ対応

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモン KONI製 純正Fドラレコ

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595C COMPETIZIONE 1.4 T-JET 180CV 5MT 左ハンドル NERO SCORPIONE

    本体価格
    428万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/禁煙車/赤革シート

    本体価格
    222万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・スリーハンドレッドECUチューン・アイバッハサス・15インチホイール・2025年タイヤ交換済・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済・記録簿

    本体価格
    187万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ピスタ 電子バルブ式RECORD MONZA/専用イエローブレーキキャリパー/バンパーインサート前後イエロー/イエロードアミラーカバー/ディスプレィオーディオ/アップルカープレィ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    369.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙/ワンオナ/デジタルミラー/認定中古

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    33万円

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    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV Bカメラ Bluetooth キーレス ETC ドライブレコーダー ルーフキャリア

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス・CD・エアーバック・エアコン・パワステ・PW・車検新規・夏冬タイヤ・電動格納ミラー

    本体価格
    38.9万円

関東
26
315.2万円
関西
14
209万円
東海
11
241.7万円
北海道
2
205万円
九州
4
255.4万円
東北
8
247.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
1
270.1万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
4
42.7万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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ランサーカーゴの中古車を探す

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595Cとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   三菱  ランサーカーゴ
348.6万円480万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1368 排気量(cc) 1240~1797
160~180 最高出力(馬力) 90~124
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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