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595Cとステージアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   日産  ステージア
VS
83万円530万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
80 中古車掲載台数 70
  • アバルト 595C エッセエッセ タイミングベルト交換付き 禁煙車 レッドキャリパー 純正17AW ディスプレイオーディオ AKRAPOVICマフラー ETC Bluetooth接続 HID 5MT キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    344万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 純正17インチAW リアパーキングセンサー パドルシフト ディスプレイオーディオ 電動ソフトトップ HID ETC レッド革シート ステアリングスイッチ Bluetooth接続 ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595C F595C 80台限定車・レコードモンツァ・Beatsサウンド・純正ドラレコ・ETC・AppleCarPlay・5速MT・バイキセノンヘッドライト・LEDデイランプ・トルクトランスファーコントロール

    本体価格
    391.4万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左H 5MT 1オーナー カープレイLEDライト 新車並行車 サベルトシート 電子バルブ付きレコルトモンツァマフラー バックカメラ ドライブレコーダー ETCリアパークソナー

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー MTA 電動ソフトトップ  黒レザー 純正DA タイミングベルト交換 クラッチ交換  純正AW Bluetooth 3ヶ月保証付き 車検令和9年3月18日

    本体価格
    168万円

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    39.9万円

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    228万円

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    本体価格
    529万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    33万円

関東
29
305.5万円
関西
16
247.1万円
東海
14
272.8万円
北海道
1
258万円
九州
6
240.8万円
東北
8
255.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
195.4万円
四国
1
269万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
6
75.8万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

595Cの中古車を探す

ステージアの中古車を探す

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595Cとステージアのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   日産  ステージア
348.6万円480万円 新車時価格 273万円409.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1368 排気量(cc) 2495~3498
160~180 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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