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クリッパートラックと595Cを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックと595Cの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   アバルト  595C
VS
10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
595Cの相場表を見る
267 中古車掲載台数 60
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 三方開 禁煙 ワンオーナー 記録簿付 軽トラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 未使用車・Pセンサー・フル装・キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 寒冷地仕様車 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    91万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 エンジンオイル交換済 作業灯 パワステ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 集中ドアロック リモコンキー

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパートラック 多目的3方ダンプ 4WD HI‐LO切替式 5MT 三方開 電動式

    本体価格
    63万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD 東和モータース製 インディ108 サブバッテリー ポップアップルーフ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ ブルーヴォラーレ イエローキャリパー

    本体価格
    163万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    388.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウン革 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 限定90台 AKRAPOVIC ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    434.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    188.9万円

  • アバルト 595C ピスタ 5速MT Apple Car Play 限定94台 レコモン

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    272.1万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ・バックカメラ・ETC・赤幌

    本体価格
    186万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    応談

関東
44
62.2万円
関西
23
63.7万円
東海
56
93万円
北海道
7
55.9万円
九州
89
89.3万円
東北
16
64.3万円
北陸・甲信越
20
67.3万円
中国
8
67万円
四国
4
59.7万円
地域別台数
関東
15
306.5万円
関西
18
294万円
東海
11
310.8万円
北海道
0
---
九州
4
209万円
東北
6
264.6万円
北陸・甲信越
2
393.9万円
中国
2
346万円
四国
2
107万円

クリッパートラックの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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クリッパートラックと595Cのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アバルト  595C
114.1万円161.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
50 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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