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リーフと595Cを比較! - みんなの比較車種

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リーフと595Cの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  595C
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
899 中古車掲載台数 56
  • 日産 リーフ X 純正ナビTVバックカメラLEDETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/プロパイロット/全方位M/ETC/LED

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値91 プロパイ 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ e+ G 12セグメント

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ G メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ 地デジ 360°カメラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 リーフ S SOH値 フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正メモリーナビ 全方位モニター フルセグ

    本体価格
    138.1万円

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    本体価格
    450万円

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    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動幌トップ レッドレザーシート キセノン

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ポータブルナビ HID パドルシフト

    本体価格
    129.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 買取車 黒革 カープレイ 純正17AW LED

    本体価格
    279万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車・キセノン・ETC・オープン

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

関東
286
143.5万円
関西
150
164万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
61
122.6万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

リーフの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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リーフと595Cのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  595C
315万円583.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
--- 排気量(cc) 1368
150~218 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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