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マカンと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   アバルト  595C
VS
213万円1548万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
407 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ マカン T PDK 4WD ワンオーナー スポエグ エアサス OP800

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD キャメル革 全周囲カメラ エントリーD ACC

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認中電動メモリ付14WAY前席冷暖ハンドル暖

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レザーシート パノラマ 20AW PDLS

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 保証継承 スポクロ/エグ BOSE PSCB

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 本革/レッドキャリパー/BOSE

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    262万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD LEDライトエントリーキー18AWキープレーン

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD カーボンPKG パノラマスライドルーフ

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

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    265万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ/茶革シート/純正17AW/ETC CarPlay

    本体価格
    258.9万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

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    278.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右ハンドルオートマ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Bカメ 電動幌 茶革 パドル HID opツートン

    本体価格
    323.8万円

  • アバルト 595C ピスタ 当社販売・整備車両 オープン 5MT

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    378万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証継承 CarPlay ETC車載器

    本体価格
    289.3万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

関東
196
627.8万円
関西
75
608.5万円
東海
59
670.9万円
北海道
16
563.8万円
九州
27
701.2万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
13
525万円
中国
9
644.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
14
342.1万円
関西
17
268.7万円
東海
9
313.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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マカンと595Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アバルト  595C
616万円1295万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1984~3604 排気量(cc) 1368
237~440 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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