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RXとマカンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ポルシェ  マカン
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 215万円1480万円
マカンの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 406
  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純12.3ナビ パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    427万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サイド&バックカメラ ETC 本皮電動シート

    本体価格
    620万円

  • レクサス RX 300 バージョンL リアエンター 三眼LED 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    439.2万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD メーカーナビTV 全周囲 赤レザー 4WD

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ ETC2.0 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    491.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL メーカーナビ リアエンター サンルーフ 3眼

    本体価格
    554.2万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール

    本体価格
    866.6万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ BSM パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 270 距離無制限1年間保証/サンルーフ/20系仕様

    本体価格
    168万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 県外仕入 禁煙車 メーカーオプションナビ

    本体価格
    505.5万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ パノラマサンルーフ パワステ+

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD LED エアサス スポーツクロノ

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    585万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー 14wayシート スポクロ LKA

    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    440万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Brewstergreen 21ExclusiveDesignホイール

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/BOSE

    本体価格
    322.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッド本革シート サンルーフ BOSE

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD シートヒーター・クルコン・全周囲カメラ

    本体価格
    614.8万円

関東
343
497.1万円
関西
187
490.7万円
東海
204
552.1万円
北海道
76
502.5万円
九州
152
505.2万円
東北
36
450.7万円
北陸・甲信越
66
466.1万円
中国
43
579.3万円
四国
10
498.4万円
地域別台数
関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
53
691.1万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
690.4万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円

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レクサス  RX   ポルシェ  マカン
664万円903万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~3604
185~279 最高出力(馬力) 237~440
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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