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595Cとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   ロータス  エリーゼ
VS
80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
80 中古車掲載台数 74
  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    318.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイミングベルト交換渡 レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C COMPETIZIONE 1.4 T-JET 180CV 5MT 左ハンドル NERO SCORPIONE

    本体価格
    428万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 有償色 グリージョレコード ブラウンシート ETC

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープントップ ブラックレザーシート 純正17アルミ パドルシフト キセノンヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ /タイミングベルト交換済/フルセグSDナビ/Bluetooth/DVD/ETC/電動オープン/キーレス/黒革シート/パドルシフト

    本体価格
    114万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ TV ブラックレザー 17インチAW

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ クラッチ交換済み

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    538万円

  • ロータス エリーゼ 111 ハードトップ ソフトトップ付 TMRマフラー 車高調

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    495万円

  • ロータス エリーゼ S 2ZR 220馬力 スーパーチャージャー ワンオーナー ガレージ保管 S3

    本体価格
    716万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    458万円

  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション 特別限定 スポーツ220II ブラックパック

    本体価格
    919.9万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    599万円

  • ロータス エリーゼ ヘリテージエディション 限定10台 オールドイングリッシュホワイト+ヘリテージグリーン 内装 アロエグリーン 専用ハードトップ

    本体価格
    810万円

  • ロータス エリーゼ S 1.8 5MT ソフトトツプ クーラー付

    本体価格
    385万円

関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
298.8万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
6
236.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.7万円
四国
1
269万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
13
560万円
東海
21
684.5万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エリーゼの中古車を探す

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595Cとエリーゼのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   ロータス  エリーゼ
348.6万円480万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1368 排気量(cc) 1598~1798
160~180 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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