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NXと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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NXと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 黒革 10.3型TVナビ 後期 禁煙 U

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD メーカーナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    286.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV ETC 純正AW クルコン

    本体価格
    614.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD 3眼LED 純正ナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    373.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    264.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レダクル 革 LED ETC ドラレコ

    本体価格
    231.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ 全方位カメラ 革シート 追従クルコン

    本体価格
    238.5万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界1499台限定 ベージュ革 専用17インチAW

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 百台限定車 専用内外装 ナビTV 電動オ-プン

    本体価格
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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 ミッションOH クラッチassy交換済

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界499台/日本100台/レコモン/Tベル済

    本体価格
    応談

関東
476
416万円
関西
301
397.8万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.3万円
九州
192
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
76
380.2万円
中国
89
438.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
3
328.3万円
関西
1
---
東海
3
338.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
455万円772.5万円 新車時価格 499万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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